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日期: 2014-04-11 | 來源: 中奢網 | 有0人參與評論 | 專欄: 趣話雜談 | 字體: 小 中 大
汽車作為全世界最普及的交通工具之壹，其科技技術的發展也是日新月異。不得不說，汽車科技讓汽車變得更智能，更安全，也更加人性化。
【中奢網駕馭 原創】雖然現在的汽車已經擁有各種安全技術和先進的電子設備，但是全球汽車制造商似乎要將汽車技術推到壹個新的高度，讓使用汽車的人體會到科技帶給他們的便利與樂趣。 路虎“透明引擎蓋”技術幫你看清障礙物
路虎“透明引擎蓋”技術幫你看清障礙物
本月的紐約車展和北京車展，路虎將發布發現Vision概念車，該車將展示路虎發現車型的最新設計理念，其中包括壹項“透明引擎蓋”技術，該技術能夠幫助駕駛員“看穿”引擎蓋，看清引擎蓋下的路面情況，幫助駕駛員了解地形並及時避開各種障礙物。
路虎稱，這項創新技術可以使越野變得更容易，因為駕駛者不僅可以看到地形，更能跟蹤前輪的位置和狀態。這項技術的關鍵在於壹種新型的“智能”擋風玻璃，這塊“智能”玻璃可以顯示由計算機生成的全幅路況圖像，這段圖像將有安裝在汽車前進氣格柵的攝像頭提供。
該技術將使駕駛者在攀爬陡峭斜坡，或通過狹窄空間時，清晰獲得包括前輪角度和位置在內的擴展實景圖像，而不僅僅是車輛前方的地形狀況。
奔馳車底安全氣囊技術助汽車緊急刹車
自從安全氣囊出現之後，它們壹直以傳統的方式，圍繞車輛內部，以保護我們的安全。現在，Mercedes-Benz正在研究壹種全新的安全氣囊技術，使其 不再僅僅只是被動安全措施，而是主動安全系統的壹部份。Mercedes-Benz正在嘗試讓安全氣囊在車底打開，從而在汽車撞車之前幫助將汽車停下來。 作為整體主動安全系統的壹部份，當傳感器測得撞車已經無法避免的時候，安全氣囊便會自動打開。安全氣囊有摩擦塗層，有助於減緩汽車的速度，並可以增加壹倍 的制動力。安全氣囊同時也將汽車提升8厘米，從而降低緊急制動時汽車的傾斜運動，改善保險杠與保險杠的接觸，並有助於防止乘客在碰撞過程中從安全帶下面滑脫。
雖然Mercedes-Benz已經研究這項技術達幾年的時間，但還沒有用在任何量產車型上，要在路上看到這種車輛可能還得再等幾年。
寶馬自動控制油門和刹車的泊車入庫
雖然距離無人駕駛汽車真正上市還有好幾年時間，但卻不能阻止車企紛紛探索相關技術，幫助駕駛員解決停車入庫等較為棘手的問題。
在不久前的的拉斯維加斯國際消費電子展(以下簡稱“CES”)上，寶馬展示了即將上市的i3電動車。該產品的壹項關鍵功能是：只要按壹下按鈕，它就能尋找路邊可用的車位，然後自動泊車入位，為駕駛員省去了很多麻煩。
福特和豐田旗下的雷克薩斯多年前就已經提供了自動泊車功能，但這些系統仍然需要駕駛員參與某些步驟，例如將車停到正確的地點才能完成後續步驟。
而寶馬的新技術可以在泊車過程中自動控制油門和刹車，還能感知是否有人進入泊車路線，並適時停車。而現有的泊車系統只能處理方向盤的轉動。
汽車搭載太陽能面板存儲能量
埃克森美孚公司預測，到2040年，壹半的新車將是混合動力汽車。這對保護環境無疑是壹大喜訊，但混合動力車的問題之壹是電池占用了大量的空間而且非常重。
在歐洲，壹個由9家汽車制造商組成的團隊正在研究和測試能夠儲存能量，並能比現在的傳統電池充電速度更快的車身面板。正在測試的車身面板是由聚合物纖維和 碳樹脂制成的，該材料不僅堅韌，而且可以模壓成型。這種材料可以將汽車的重量減輕。這種面板可以儲存制動時的再生能量，也可以在夜間直接充電。
另壹方面，Toyota也在尋找重量較輕的儲能面板，他們研究的儲能面板不僅重量輕，實際上還能捕捉太陽能，並將其儲存起來。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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