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日期: 2014-04-11 | 來源: 新京報 | 有0人參與評論 | 專欄: 馬航客機失蹤 | 字體: 小 中 大
11日，新西蘭壹架P-3巡邏機搜尋馬航MH370。當天共有15架飛機和13艘船只參與搜尋，搜尋海域總面積約4.67萬平方公裡。
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“蛟龍”號最大下潛深度達7000米，“蛟龍”號副總設計師透露
若定位黑匣子“蛟龍”號可打撈
“蛟龍”號副總設計師胡震在接受媒體采訪時透露，只要馬航失聯飛機的定位精確，“蛟龍”號可以下海，參與現場評估、搜救指揮甚至打撈工作。
據報道，中澳兩國探測到的脈沖信號水域深度約為4500米，“蛟龍”號深潛器的最大下潛深度可達7000米。此外，“蛟龍”號具有先進的水聲通信和海底微地形地貌探測能力，可以高速傳輸圖像和語音，探測海底的小目標。
分析人士稱，“蛟龍”號的長處在於定點作業，而不是大范圍搜尋。對於馬航飛機的搜救，水深對“蛟龍”號來說完全不是問題，但需要更加精確的定位。目前，國家深海基地管理中心和中船重工702所工作人員正在對“蛟龍”號進行維護和維修，潛水器及其設備狀況良好。
馬航曾丟失黑匣子數據
馬航被指保存飛行數據流程“不夠穩健”
據新華社電 英國航空事故調查部門10日發布的壹份報告顯示，馬來西亞航空公司壹架客機2012年因機械故障返航倫敦後，飛行員操作不當，導致“黑匣子”部分數據丟失。
那架波音747型客機2012年8月17日搭載340名乘客從倫敦飛往馬來西亞首都吉隆坡。起飛後不久，客機發動機和電子系統出現故障，在飛行員手動操控下安全返回倫敦希思羅機場。隸屬英國運輸部的空難調查處在報告中說，客機降落後，由於飛行員沒有執行操作規程，導致黑匣子中的艙聲記錄器壹直保持運轉，繼而“抹去”事故發生時的錄音數據。
空難調查處認定，馬航保存飛行數據的流程“不夠穩健”，不能確保在發生航空事故後飛行數據不遭損壞。
黑匣子搜尋過程
3月8日
馬航MH370次航班與地面失去聯系，下落不明。黑匣子是唯壹能夠查明航班上發生何事的線索。
3月26日
澳大利亞總理阿博特說，澳方已經得到美國提供的黑匣子打撈設備，將投入相關區域的後續搜索。
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