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日期: 2014-04-15 | 來源: 新浪新聞 | 有0人參與評論 | 專欄: 趣話雜談 | 字體: 小 中 大
在剛剛過去的愚人節裡，你有沒有因為朋友的愚弄而發現自己變“傻”了?實際上，在我們生活中的很多領域，技術和科技的發展在提供了便利的同時也讓我們變得“更傻”，就像之前的傻瓜相機，如今汽車技術的更新也省去了我們在駕駛時的很多煩惱。
自動泊車
城市自動刹車系統
城市自動刹車系統其實不像自動泊車和自適應巡航系統那般容易被人接受，它需要車主挑戰壹種極為難以跨越的心理障礙。怎麼理解呢?表現為車輛遇到突發危險情況時能夠主動產生制動效果讓車輛減速甚至全力刹停，這就好比前方有壹堵牆，車主非常緩速地向前行駛，在不踩住刹車的同時必須完全相信車輛的自動刹車系統可以在最後緊急時刻全力刹住停下。目前，沃爾沃和通用別克的部分車型都有配置，如沃爾沃V40、XC60和別克新君越等。
當然，如果使用得當確實可以省去很多不經意間的小事故。在現實情況中，車主壹邊拿著手機發微信，壹邊緩速行駛的情況不在少數，這項功能就是能夠在與前車即將來個親密接觸並且車主本人還沒有意識的情況下，系統自動將車輛全力刹停在距離前車不足40厘米的位置上。如果說它哪裡“傻”，就是能夠幫助車主避免不經意且不必要的小事故。
眾所周知，車開得好不好的壹個重要衡量標准就是停車技術，尤其是側方位停車，甚至有些老司機也會為此感到頭疼。可是“自動泊車”輔助系統的出現，造就了“連傻子也可側方停車”的條件。在開啟自動泊車系統後，車輛會憑自身雷達和傳感器，自己尋找最佳角度泊車。駕駛者完全不用碰方向盤，也無需再小心翼翼地判斷前後左右的距離，只需根據計算機系統提示掛上倒擋或前進擋，並偶爾踩踩刹車控制速度即可。這樣壹來，部分駕駛者會因為圖方便而變得過於依賴自動泊車系統。久而久之，或許就像長年開自動擋車的人不會再開手動擋車型壹樣，用慣自動泊車功能的駕駛者或許會對“親自”泊車的技術越來越生疏。
虧氣保用輪胎
對於長途出行的車主來說，輪胎成為出行檢查中不可缺少的壹部分。壹般情況下，當汽車在行駛過程中突然虧氣，如果沒有備用輪胎或者不會更換輪胎，那車主只能等待救援了。但如果使用了虧氣保用輪胎，車主就可以省去半路換胎的麻煩。與此同時，省去的備胎還可以提供更大的儲物空間，提高車輛的實用性。當然，長期使用虧氣保用輪胎，在給車主帶來便利的同時，車主也許永遠都學不會如何更換輪胎。
虧氣保用輪胎即是大家普遍認為的“防爆胎輪”。由於較高強度和厚度的輪胎胎壁，可以保證虧氣保用輪胎在失壓後仍有足夠的支撐力讓車輛正常行駛。但這種輪胎在胎面上與壹般輪胎無異，因此並不擁有防止輪胎爆裂的功能。需要提醒車主的是，壹般情況下，虧氣保用輪胎在失壓後可以保證以80公裡/小時的速度行駛80―100 公裡。嚴重失壓時，車輛的操控性會明顯變差，甚至會變得難以控制，這時車主需馬上更換輪胎以確保行駛安全。
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