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日期: 2014-04-15 | 來源: 新浪新聞 | 有0人參與評論 | 專欄: 趣話雜談 | 字體: 小 中 大
這種功能使得駕駛者完全不用操控油門和刹車，也基本不用自行判斷前車的提速和減速，只需用眼睛觀察著前方變化即可。這樣壹來，在路況穩定的情況下，就連開車最基本的操作也被減免了壹大半，簡直就是“無人駕駛”的初級階段，讓人少費了很多心。
坡道起步輔助系統
絕大多數車主學車時都曾遭遇過上坡溜車的現象，現在有了“坡道起步輔助系統”車主再也不用擔心了。實際上坡道起步輔助系統就是壹種防止溜車的功能強大的配置。該系統能實現無論是上坡時停車再前行，或是下坡時停車後倒車，坡道起步輔助系統隨時自動進入工作，松開刹車，2秒內制動系統仍將提供強大制動力，確保車輛牢牢制動，防止車輛溜坡。
具體來說，坡道起步輔助系統的原理是，汽車靜止後，該系統會通過傳感器偵測車輛是否在坡道上。隨後車輛在坡道上由靜止狀態起步向上(前進上坡或倒車上坡)時，系統便會進入工作狀態。起步時，當駕駛員松開行車制動踏板後，系統會保持先前的制動壓力，從而確保車輛仍然停止，實現無需駐車制動，車輛不會朝反方向溜車的效果。簡單說，其工作原理就是在不拉手刹的情況下坡上起步，抬開刹車時該系統將車輛繼續保持制動1-2秒，給駕駛員留出“倒腳”(由刹車踏板轉向油門踏板)的時間，使駕駛員更從容地起步，防止溜車造成事故。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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