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日期: 2014-04-19 | 來源: 德國之聲中文網 | 有0人參與評論 | 專欄: 馬航客機失蹤 | 字體: 小 中 大
對馬航飛機殘骸的搜索工作重點已經由天空、海面轉移至海底。搜索人員愈發依賴深海自主水下航行器傳回的海底照片信息。大馬當局表示，水下搜索行動將在大約壹周內結束。
p~~p藍鰭－21p~~p號（Bluefin-21）自主水下航行器是當前搜救方最大的希望
澳大利亞負責監控尋找馬航MH370飛機殘骸的官員本周六（4月19日）表示，正在根據p~~p脈沖信號p~~p搜索飛機黑匣子的潛水艇可能在5至7天內完成對目標海域的搜索工作。
壹部美軍的深海自主水下航行器（AUV）目前正在印度洋中尋找馬航飛機的蹤跡。這架載有239人的飛機於3月8日從雷達上消失， 據稱已經墜入大海。
官方表示， 搜尋飛機殘骸工作進行了幾乎兩個月後毫無結果。目前水下搜尋行動的范圍被縮小至壹個半徑為大約10公裡的地區內。搜救人員相信，4月8日接收到的可能由黑匣子傳來的4批信號之壹就來自這壹海域。
聯合救援協調中心向路透社表示：p~~p目前當地的天氣適於派出和回收自主水下航行器，也能夠充分利用它的作業能力。我們應該在5至7天內就完成對目標水域的搜索工作。p~~p
p~~p未來兩天很關鍵p~~p
馬來西亞國防部長兼代理交通部長希沙姆丁19日舉行新聞發布會時表示，今明兩天工作很關鍵，若無法發現殘骸，會采取其它方式或部署更先進設備，拓寬搜索區域，調整搜尋方法。
之前有媒體猜測，水下搜尋工作有可能持續數月。聯合救援協調中心隨後於本周肆（4月17日）發表聲明稱，媒體的相關信息並不准確。並隨後向路透社澄清了實際情況。
馬航MH370失蹤將近兩個月以來，來自6個國家的飛機和船只壹直在全力以赴尋找飛機殘骸的蹤影。這也讓此次行動變成了人類航空史上最昂貴的壹次搜救行動。
自主水下航行器創下潛深度記錄
在沒有信號的情況持續兩周，飛機上黑匣子的電池早已度過了30天的壽命周期後，官方越來越依賴價值400萬美元的p~~p藍鰭－21p~~p號（Bluefin-21）自主水下航行器。外界預計，它於本周六將下潛至前所未有的深度。
由於對海面的搜索工作沒有發現任何具體線索，這部有能力在海平面下利用p~~p側掃p~~p聲納技術的自主水下航行器就成為了這次在澳大利亞珀斯市以西2000公裡海域所展開的搜索行動的關鍵。
迄今為止，搜索區域的面積相當於壹個城市。 之前有壹系列信號從該區傳出，這也使得官方相信這片區域有可能就是飛機黑匣子的所在地。
此前，這部自主水下航行器的自動安全保護系統讓它在下潛深度超過4.5公裡後就自動返回水面。搜索行動毫無成果後，當局調整了航行器的安全系統，將其創紀錄的送至海平面4695米以下的深海區。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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