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日期: 2014-05-06 | 來源: 環球網 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
科研人員克服大口徑火炮試驗的種種困難，每次射擊實驗都做到目的明確，准備充分，力求使用較少的彈數 取得盡可能多的技術參數。通過幾次靶場射擊試驗，考核了新型發射藥的安全性、穩定性，選取了發射藥類型；初步確定了全號裝藥的內彈道特性；通過全膛底凹彈和圓柱底凹彈的對比試驗，確定今後重點發展圓柱彈，並對圓柱彈的最大射程和地面密集度進行詳細測定；考核測定了炮身強度、彈體強度、火炮主要零部件結構應力、炮口制退器效率和沖擊波場；評估了自行摸底炮的改造成果以及牽引炮展開、撤收等壹系列機構動作的效率和可靠性。
通過射擊試驗證明，203mm火炮系統總體設計思路正確，技術原理可行，具備優異的性能和發展潛力。203mm火炮系統初步研制的成功，填補了國內大口徑壓制火炮的空白，使我國在炮、彈、藥的生產技術方面又上了壹個新台階。1990年12月兵器工業總公司和兵器科學研究院在北京成功組織了 203mm牽引炮、自行摸底炮以及全膛榴彈、圓柱榴彈的匯報展覽，得到了國家、中央軍委和兵種有關領導同志和領導機關的重視和支持，當時的中央軍委副主席劉華清，國務委員、國家計委主任鄒家華，國防科工委副主任任謝光，國防科技委主任朱光亞，海軍副司令張序叁，兵器工業總公司總經理來金烈等領導同志；總參，總裝，總參炮兵部、炮研所，海軍有關技術部門和各大軍工院校等單位都先後到場參觀，對研制成果表示肯定，並提出了重要的指示意見。
因為是國內首次研制203mm口徑的火炮，經驗不足，再加上研制時間較短，203mm火炮系統的整體設計必然存在很多不合理或者不明確的地方，通過射擊試驗使試驗炮設計中的各種問題得到充分暴露，其中比較大的問題有：
（1）炮口制退器設計效率過高，實測結果在65％以上，難以調整沖擊波場的分布和對炮手的影響，同時帶來較大的炮口震動。在炮口制退器研制過程中采用了低於機械性能要求的材料，結果導致1991年9月第贰射擊輪試驗時發生了炮口制退器斷裂，火炮翻轉180度，折斷大架的嚴重事故。
203mm火炮的炮架設計有濃厚的歐洲血統，但是碩大雙室沖擊炮口式炮口制退器卻透露出明顯的中國特色，正是這個炮口制退器給火炮射擊試驗帶來了不小的麻煩。
（2）火炮架尾輪著地隨行牽引的設計結構新穎，但是實際使用時可靠性較差。火炮的45倍徑身管長度過大，為了保證牽引車的牽引和回轉，使用了長達3.5m的牽引杆，進壹步惡化了牽引可靠性。
（3）設計時雖然采取了各種減重措施，火炮的戰斗全重仍然接近17t，作戰時如果單純依靠人力推拉火炮進出陣地將拾分不便，火炮行軍—戰斗轉換過程也較為繁瑣，需要操作的環節過多。
（4）對遠程全膛榴彈的特性掌握仍然不夠全面，初步試驗表明，該彈章動較大，散布精度難於控制，要想達到實用程度，還需要對它的氣動特性、外彈道飛行性能乃至加工工藝過程進壹步的探討和認識。
（5）試驗表明卡口式炮閂的結構原理可行，火炮裝配以後能夠開閉鎖並在射擊中閉氣，但是對它的結構工藝性考慮欠周到，閂體卡口結構的突齒比較鋒利，容易造成損傷，沉重的閂體會形成壹定的下沉量，裝配和工作時又沒有對中調整環節，很容易形成結構誤差，影響開關動作和閉氣效果；射擊試驗中還發現炮閂連接板的緊固螺栓設計不合理，火炮射擊時極易震松，並多次發生剪斷。
（6）旋轉輸彈機的兩用設計，結構新穎，構思巧妙。但是由於彈丸與裝藥無論重量、外形尺寸、結構強度、輸送行程、輸送速度都有較大差異，為了滿足兩方面的要求，設計中對輸彈機夾持力度、輸送流程等方面做了較多的平衡和取舍，輸彈機成品控制環節多，液壓元件多，對加工質量要求高，為了提高可靠性和實用性，還需要繼續掌握與改進。另外，兩用自動輸彈機僅負責彈丸和藥筒的裝填動作，仍然需要人工向輸彈機上運送彈藥。為了能夠實際達到3發/min的最大射速，有必要為國產203mm火炮增加類似瑞典FH－77式155mm加榴炮那樣的液壓吊彈系統。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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