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日期: 2014-05-20 | 來源: 環球網 | 有3人參與評論 | 專欄: 馬航客機失蹤 | 字體: 小 中 大
考索恩在這本書籍的導語中寫道，“幾乎可以肯定”，遇難者親屬將永遠無法得知他們所愛的人到底經歷了什麼事情。“他們是毫無痛苦地死去，完全沒有意識到自己的命運，還是在飛機因壹個瘋子墜毀後，在燃燒的飛機殘骸中充滿恐懼的死亡？”
考索恩指出，當MH370航班的應答器於凌晨1點21分關閉時，在泰國灣壹個石油鑽井平台上工作的新西蘭人邁克?麥凱，曾看到壹架燃燒的飛機。考索恩認為，這架飛機可能與在南海舉行的泰美聯合軍事演習有關。“可能是參加演習的某個人意外擊落了MH370航班。這種事情曾經發生過。沒有人希望再發生壹起洛克比空難事件(1988年，泛美航空103號班機被恐怖份子擊落，在蘇格蘭邊境小鎮洛克比上空爆炸。這是恐怖分子對6個月前美國海軍攻擊壹架伊朗商用飛機的回應)，所以涉及此事的人員完全有理由對此保持沉默。”
考索恩暗示，通過匿名且相互矛盾的消息來源，相關人員可能會發出錯誤的信息，導致人們在錯誤的地方搜索，而搜索區不利的環境，導致搜救人員不太可能會發現任何東西。“畢竟，在南印度洋並沒有殘骸發現，這本身就是可疑的。”
考索恩稱，“現在我並不是在說這就是事件，但即便找到黑匣子，誰能說明它就是MH370航班的呢？搜索工作從佩斯開始直至南海海域，別的黑匣子也可能曾掉在這1000英裡的海域中。在這些環境下，再加上來自國外的眾多質疑，保持懷疑態度是最明智的作法。”
不過，在MH370航班失蹤事件中，失去兒子羅德? 巴羅斯與兒媳瑪麗的艾琳?巴羅斯認為，《MH370航班之謎》的問世有些為時過早，“目前還沒有人知道到底發生了什麼事情，為什麼會有人在這種情況出書呢？關於飛機的失蹤，有無數種理論存在，我只想相信壹種，那就是，他們完全沒有意識到並且不知道發生了什麼事情。”
澳大利亞副總理沃倫特拉斯透露，下壹階段的水下搜尋工作將會采取海洋繪測技術，掌握搜尋海域的海底信息，確保搜索能有效安全進行。他說，由於相關海域之前未曾完成海洋繪測，海洋深度、深海信息等均不明確，需要進行詳細海洋繪測。資料圖：澳大利亞“海洋之盾”號軍艦放下小艇進行搜尋。
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