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日期: 2006-11-13 | 来源: 加中时报 | 有0人参与评论 | 专栏: 多伦多市选 | 字体: 小 中 大
许多多伦多选民对本届市选的感觉就是--沉闷，聊无新意的竞选作秀，少缺了以往选举的火药味。一般估计市长苗大伟及现任市议员大多可安然重返市政厅，依旧人事加上过场政纲，感觉不出多少新意，最大的企望就是那些议员们不要在议席上昏昏欲睡，一路由黑发坐成白发。
因为多伦多市社会结构在更新，社会矛盾随着人口的迅速膨胀而愈加显现，老调重弹，由治安、交通、垃圾和地税等照例应付竞选，无助於前瞻性解决困境，确实市政 竞选离不开这些常规议题，但问题有多少候选人拿出了市政系统解决方案，还是头疼医头式的一流应付功夫，相信选民一问、一看便知。
多伦多市目前实际上已危机四伏，从财政短缺至管理失衡，如无创新之举，等待的只是沉落，以往的最佳居住地美名已越离越远。
问题不妨先由市选临近前安省公民与移民厅长科尔的一封向多伦多星报投书说起，其针对的是联邦政府刚刚公布的提高年度移民量的问题，他指出，“我们不能继续每年欢迎及帮助逾14万名移民融入本地社区，除非这些新居民获得省和联邦两级政府资助经费。自从我们在2005年11月签署了史无前例的加拿大-安省移民协 议后，迄今还没有收到协议中所划定为期5年，拨给安省安置新移民及提供语文课程的9.2亿元经费。联邦政府可以依赖安省尽责欢迎新居民，但我们不能独力而 为。”
科尔的叫屈，也正点出了多伦多社会结构的要点，在人口的承受力方面，多伦多市首当其冲。大多伦多地区从九十年代以来，一直承受着全 加每年逾半数新移民及难民定居，而且移民家庭年轻力壮，移民家庭的婴儿比生率与老人死亡率比远高於加国本地人，潜在人口增长能力更强，这一方面可刺激本地 消费经济，但另一方面在缺乏省及联邦移民服务资助，移民家庭经济来源不稳定，正在形成潜在强大的社会成本，由拥挤的交通、服务设施的老旧不足、公校教育金 不足及环境恶化，直至治安隐患重重等连串的社会问题正趋严重化。
如今多伦多不少社区小街上，20年前原居民都搬得七七八八，新社区更是以 新移民为主，社会结构已有很大的改变，但现今的市政服务及政策是否能适应这种社会改变呢？比较10年前，市民明显感到现在交通拥挤不堪，在上下班高峰期驾车在Finch、Steeles或是市中心的Bloor、Bay等大道上，每个人都能感受到这种痛苦，这就是多年执政者政策失误所致。
多伦多一方面公车系统(TTC)乘客量不足，营运亏损连年，成为预算案中的一大负担，另一方面大道上却是挤满了行车，这岂不正证明了市政管理的无能，如果还 是以10、20年前的陈规去管理市政，那多伦多的交通只会越来越塞。市长苗大伟非常重视环保问题，包括政绩中常提的环保垃圾回收计划等等，但殊不知交通拥 挤造成的废气污染是最大的环保公害，而且对经济效益的损害非常之大。
交通只是一个显见的问题，而所有其他问题都非孤立，互联系统，人口的 增长，就业机会的不稳定，市政基础设施的陈旧化，形成了交通、治安、垃圾的一系列问题。多伦多这些年来市容就能反映问题，道路没有增加、扩展，增加最多的 是大楼高厦、住宅区，商业扩展非常有限，一个10年前过的游客，如今再来游的感受就是，人多了，但商业区还是如旧。
多伦多市多亏近年安省经济成长有序，许多问题还未激爆化，但沉积问题总有一天会使市民重负难堪。有些候选人会“推心置腹”地说，“所有这些问题在任何大城市都存在，没有一个城市能彻底解决，多伦多市没钱很难做事。”
这种解释很不能接受，首先多伦多约300万人口，与真正国际大城市比较，根本是一个中级城市，再看经济规模与旺盛程度与国际大都会更不能同日而语，比较一下 夜市的灯火就已自叹不如了。多伦多不是那种商业发达的大城市，而是安静、舒适的轻松城市，但现在还能如10、20年前般的随意舒适吗？
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