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日期: 2014-06-13 | 來源: 加西網 | 有2人參與評論 | 專欄: 新車新款 | 字體: 小 中 大
賓利SUV量產版諜照曝光或將2015年上市
據搜狐汽車訊,豪華運動車型品牌制造SUV車型大約源自1999年的寶馬首代X5，隨後保時捷在2002年推出了Cayenne，捷豹也將在 2015年推出其首款SUV車型。現如今，豪華運動車型品牌生產SUV車型已經不是壹個陌生的故事，但是對於像賓利這樣的老牌豪華運動品牌，壹款SUV車 型似乎便有些叛逆了。事實上，賓利SUV車型概念早在2012年便被提出，最近壹組該車的測試車諜照被發布，證明該車將在不久的將來發布。
【賓利EXP 9F測試車】
2012年對於賓利來說是壹個重要的裡程碑，賓利在2012年取得了被大眾集團收購後最好的壹個財年，新車交付量達到了即2006年之後的歷史 新高。2012年日內瓦車展上，賓利展出了令人驚歎的EXP 9F概念車，而在短短壹年之後的賓利年會上，賓利官方確認將在2015年推出2012年日內瓦車展發布的EXP 9F SUV概念車的量產版。賓利最近表示已經接近完成這款SUV的研發工作，因而我們所看到的諜照中的車型，幾乎便是這款SUV的量產車型。
【EXP 9F測試車】
【EXP 9F概念車】
雖然是壹款SUV，但EXP 9F的車身造型帶有著明顯的賓利設計風格。兩盞大小不同的圓形前燈組成的燈組與ContinentalGT車型如出壹轍，造型偏於保守，EXP 9F概念車上那個創造性的前臉造型沒有被采用。此外，大面積、兩瓣式搭配蜂窩狀鍍鉻格柵的進氣孔亦是典型的賓利元素。通過和諧的比例，賓利經典的設計元素 在這款SUV車型上沒有絲毫突兀之感。
【EXP 9F測試車（上）與EXP 9F概念車（下）】
EXP 9F量產車型壹大設計亮點便是傾斜角度非常大的前後風擋。這壹設計可以避免較大車身長度帶來的不良視覺效果，結合較高的窗線還可以烘托整個車身的運動感。 EXP 9F量產車的側面車身簡潔明了，僅在後門把手附近有壹道折線，這壹設計與EXP 9F概念車完全相同。賓利在測試車的C柱之後使用了大量的偽裝覆蓋，因此目前還無法判斷車尾設計。按照EXP 9F概念車的設計，尾門為明顯的階梯狀設計，在尾燈上方有著短暫的平台連接寬大的後輪拱突起，與尾門壹起整體打開的尾燈設計則有著濃烈的Flying Spur的風格。從偽裝的測試車設計來看，概念車的設計很有可能得到完全的保留。
僅有壹部分測試車的內飾被拍到，不過從諜照來看，EXP 9F量產車的內飾設計不同於目前任何壹款賓利車型。儀表盤使用了液晶虛擬顯示屏，但賓利傳統的2點鍾位置為0刻度得以延續。方向盤造型與現款旗艦車型穆尚 Mulsanne極為相像，而獨立於中控台的出風口、石英鍾以及以壹個鍍鉻邊框懸浮於中控台之上的大尺寸液晶顯示屏則體現了這壹車型與傳統車型的區別。
EXP 9F量產車型寬大發動機艙當然可以容納那台來自大眾集團的6.0升W12雙渦輪增壓缸內直噴發動機，該發動機的最大功率可以達到630馬力（463千 瓦），最大扭矩則為800牛米。同時，賓利還為EXP 9F量產車型准備了來自奧迪的4.0升V8雙渦輪增壓缸內直噴發動機，該發動機的最大功率也可以達到560馬力（411千瓦），最大扭矩為700牛米。後 者的排放與經濟性能要明顯優於前者。不論何種發動機，不出意外的話所有車型都會搭配8前速ZF自動變速器以及帶有多片離合器式中央差速器的全輪驅動系統。
【賓利EXP 9F量產車預告圖】
目前還沒有關於EXP 9F的量產款是否基於下壹代奧迪Q7/大眾途銳Touareg平台還是單獨與同樣計劃量產的蘭博基尼UrusSUV車型共享獨立的高端平台的消息。同樣， 賓利也沒有發布該車型的官方名稱。有消息稱EXP 9F量產車型可能會在今年秋季的巴黎車展首展亮相，而從之前的信息來看，該車型的上市時間為明年年初。作為頂級豪華品牌，EXP 9F量產車型的售價肯定不會太過“親民”，預計其起始售價將會達到20萬歐元（約合170萬人民幣）。
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