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日期: 2014-06-13 | 來源: 加西網 | 有2人參與評論 | 專欄: 新車新款 | 字體: 小 中 大
僅有壹部分測試車的內飾被拍到，不過從諜照來看，EXP 9F量產車的內飾設計不同於目前任何壹款賓利車型。儀表盤使用了液晶虛擬顯示屏，但賓利傳統的2點鍾位置為0刻度得以延續。方向盤造型與現款旗艦車型穆尚 Mulsanne極為相像，而獨立於中控台的出風口、石英鍾以及以壹個鍍鉻邊框懸浮於中控台之上的大尺寸液晶顯示屏則體現了這壹車型與傳統車型的區別。
EXP 9F量產車型寬大發動機艙當然可以容納那台來自大眾集團的6.0升W12雙渦輪增壓缸內直噴發動機，該發動機的最大功率可以達到630馬力（463千 瓦），最大扭矩則為800牛米。同時，賓利還為EXP 9F量產車型准備了來自奧迪的4.0升V8雙渦輪增壓缸內直噴發動機，該發動機的最大功率也可以達到560馬力（411千瓦），最大扭矩為700牛米。後 者的排放與經濟性能要明顯優於前者。不論何種發動機，不出意外的話所有車型都會搭配8前速ZF自動變速器以及帶有多片離合器式中央差速器的全輪驅動系統。
【賓利EXP 9F量產車預告圖】
目前還沒有關於EXP 9F的量產款是否基於下壹代奧迪Q7/大眾途銳Touareg平台還是單獨與同樣計劃量產的蘭博基尼UrusSUV車型共享獨立的高端平台的消息。同樣， 賓利也沒有發布該車型的官方名稱。有消息稱EXP 9F量產車型可能會在今年秋季的巴黎車展首展亮相，而從之前的信息來看，該車型的上市時間為明年年初。作為頂級豪華品牌，EXP 9F量產車型的售價肯定不會太過“親民”，預計其起始售價將會達到20萬歐元（約合170萬人民幣）。
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