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日期: 2014-07-23 | 來源: 蘋果日報 | 有0人參與評論 | 專欄: 台空難 | 字體: 小 中 大
7月23日下午17時43分，台灣壹架GE222班機從高雄小港飛往澎湖馬公，突然迫降重摔，機上共58名乘客，有48人死亡，10人受傷。台灣民航局初步研判，可能是飛機重飛不當所致，目前定義事故為墜機事件。
失事客機機型
飛機在飛行中沒有滑行，從92英尺（28米左右）的高度重摔，機頭直接墜地並起火。台灣民航局長沈起稱“相當於墜機”。
民航局高雄站表示，機上搭載54名乘客及4名機組人員，總共有58人。根據交通部民航局初步研判，疑似因飛機重飛不當，造成摔機，飛安會目前緊急開會討論，調查事故原因。
澎湖當地居民表示，墜機時澎湖風雨交加，還壹直再打雷，有可能因視線不佳造成墜機，許多民眾都有聽到巨大爆炸聲。
失事飛機機型為ATR72，為法國與意大利合資的飛機制造商ATR制造的雙螺旋槳民航機，結構上與42型壹樣，但機身加長4.5米，載客數提升至72人，油箱容量更大，航程更遠。
該機型自90年代以來開始商用，目前ATR72型飛機已出售超過320架。
台灣復興航空擁有10架該型飛機，此前該機型已發生過7起事故，分別為，1995年撞山、2002年駕駛艙冒煙、2002年墜海、2003年發動機著火、2005年撞停機坪燈柱、2012年發動機火警、2013年發動機失火。
其中造成空難2起。1995年復興航空壹架該型客機在台北桃園地區由於高度問題撞山失事。2002年，復興航空公司壹架ATR72-200型貨機（B-22708）執行台北中正至澳門航班途中由於飛機進入結冰區後機組操作不當，機翼嚴重結冰在澎湖地區失速墜海。
公開信息顯示，空難在台灣航空史上並不少見，據國際民航組織2013年公布的壹項調查指出，台灣是全球飛機失事率最高的地區之壹，過去10多年飛行失事率是美國的10幾倍，也較大陸高出許多。據媒體盤點的“台灣史上20起空難事件”顯示，台灣的航空安全記錄並不良好，僅僅“華航”就發生過12次重大的空難。其中最為直接和全面的恐怕要算是2002年5月25日的台灣“華航”空難。
在2002年5月25日，台灣華航CI611班機在澎湖附近海域墜機，機上乘客和機組人員共225人全部死亡。與馬航失聯客機壹樣，CI611班機的事故發生得非常突然，事故發生前飛行員與地面塔台間的聯絡壹切正常沒有前兆，雷達記錄顯示CI611在墜毀時曾先分裂成肆大塊結構後才墜入海中。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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