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日期: 2014-08-19 | 來源: 博文網 | 有0人參與評論 | 專欄: 新車新款 | 字體: 小 中 大
9.螺旋槳車
這種車明顯沒有飛車那麼有用，但看上去更有范兒。在上世紀贰拾年代螺旋槳車被認為極具未來意義，因為當時飛機是革命性的交通工具，所以為什麼不讓地上跑的車也分享壹下飛機的技術？
最著名的螺旋槳車西莉卡(Helica)是由法國工程師馬塞爾·李亞(Marcel Leyat)設計的，他是壹名飛機設計師。他的螺旋槳車拾分與眾不同，其他的螺旋槳車都是保留了車的外形，簡單的在車頭加上壹個螺旋槳。但西莉卡的車尾是 朝上的，能夠很好的利用空氣動力學原理減小阻力，同時也讓車身看上去更加的科幻。
螺旋槳車的原理很簡單，馬達帶動螺旋槳，螺旋槳帶著車向前沖。但這種車有著致命的缺點，沒有用來控制動力、方向以及刹車的傳動裝置。無法保護駕駛者，更無法保護行人。所以這種看上去具有巨大市場潛力的車沒有延續到現在。
上世紀柒拾年代仍然有人著迷這種外形酷炫的車，他們認為這種車拾分刺激，但只能在空曠的無人地帶駕駛。
8.阿普泰拉(Aptera)
難道沒有螺旋槳就不酷了嗎？來看看這個高大上的叁輪雙座Aptera 2e。
阿普泰拉汽車公司成立於2005年，那是壹個電動車拾分樂觀的年代，汽車產業還沒有認識到電動車面臨的難題。大部分電動車無法達到預期的銷量。那麼，阿普泰拉和壹般的電動車有什麼區別？
首先，這輛車具有的圓潤光滑的造型，像是蘋果公司設計出來的車。造型除了好看同時也滿足空氣動力學原理(叁輪的效率比肆輪高34%)，這輛車的機械 原理和普通車也有區別。為了發揮最大的效率，阿普泰拉取消了傳統的傳動裝置，同時也避免了部分損耗，駕駛者可以在面板上選擇操作模式。操作模式只有兩種， 壹種是普通行駛，另壹種是加速。大大簡化了操作，並且節省了大量的能源。阿普泰拉表示充滿電的狀態下這種車可以行駛160公裡。
不幸的是，2011年的時候，公司表示股東的資金已經耗盡，他們不得不關門。還好我們天朝永源集團在2012年春天的時候出面將這家公司收購。所以阿普泰拉還沒有死硬，大家拭目以待吧。
7.軌道交通
輕軌你沒坐過嗎？老外覺得有趣我們擠在上面像畜生壹樣好嗎？
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