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日期: 2014-08-22 | 来源: 星岛日报 | 有0人参与评论 | 专栏: 温哥华机场 | 字体: 小 中 大
本报记者叶惠民报道
报告建议削升降费 惠旅客
卑诗大学（UBC）周四公布了2014年全球机场效益调查报告，温哥华国际机场（YVR）获评为加国最具效益机场（见附表一），而美国亚特兰大国际机场，连续11年成为全球最具效益的机场，亚洲区头两位由韩国夺得，香港则居第三（见附表二），而中国大陆没有一个机场上榜。报告建议，机场应调低航机升降各项费用，减轻旅客负担。
该份由UBC尚德商学院（Sauder School of Business）航空运输研究学会（Air Transport Research Society，简称ATRS）发表的《全球机场基准报告》（Global Airport Benchmarking Report），主要针对北美、欧洲、亚洲及大洋洲，共205个机场与26个机场集团的营运及管理效益展开调查，平均每年要服务逾1,500万旅客人次的国际机场。
亚特兰大机场称雄北美
四大洲排名首位分别为，北美洲的亚特兰大哈茨菲尔德杰克逊国际机场(Hartsfield-Jackson Atlanta，简称ATL)，欧洲的哥本哈根国际机场（CPH）、亚洲的釜山金海机场(PUS)，以及大洋洲的雪梨国际机场（SYD）。而温哥华在北美洲排名第四，是加国表现最佳，唯一上榜北美洲30强的机场。加国第二和第三位分别是卡加利国际机场（YYC）和爱民顿国际机场(YEG)。
办公室租金及零售利润丰
负责撰写研究报告的UBC商学院教授Tae Hoon Oum周四接受《星岛日报》记者访问时表示，最有效益的机场是以使用非航空相关收入，例如泊车费、办公室租金、零售业务及地产发展等获得较多利润来计算。
他说：「调查中也发现，机场将一些航站楼服务、地勤等服务外判出去，也能提高效益。」
Tae Hoon Oum又表示，加国的大型机场中，只有YVR的表现较突出，而多伦多和满地可等地国际机场的表现太差；维多利亚机场表现较好，但规模太小，所以报告没为加国机场设独立排名。
他指出，虽然近年中国大陆各城市兴建很多机场，但完全发挥不到显着效益。Tae Hoon Oum解释:「可能是贪污问题严重，虽然工资较低，但机场管理水平差劲，加重旅客负担之余，又发挥不到效益。」
他又表示，调查显示较具效益的机场，是提供较低的航机降落费用及对旅客的各类收费，此举可让旅客省下金钱。报告建议各机场尽量调低同航空相关费用，让旅客和市民均受益。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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