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日期: 2014-09-11 | 來源: 21世紀網 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
報關員跑單的報關員工作實在辛苦，競爭又很激烈，為什麼還有那麼多人趨之若鶩呢？主要還是因為回扣。通常報關員與海關的關系都比較好，壹般來說都可以有回扣拿，不過這種通常是在貨物發生問題被海關扣住的時候，比如手續、單證不全，報關員此時會以用錢來疏通的名義問貨主要錢，有點敲詐的味道，但是因為貨主知道貨物本身來路有問題，所以也能任人宰割，因為報關員能幫你把貨物順利入關，這樣你只損失壹點好處費而已。
會計會計的回扣可不像別的職業那麼見不得人，明著拿都不商量，這回扣是受保護的。主要是因為稅務機關在收稅的時候，會對壹些納稅高的企業給予壹定的獎勵，這其中壹大部分是針對個人所得稅的獎勵，對於企業來講，職工的個人所得稅是從職工的工資裡扣除的，壹般企業與員工商定的工資都是稅前工資，所以交多少稅其實都是個人的負擔，企業只是代扣。而個人所得稅交的越多，得到的獎勵也越多，所以會計往往會盡量提高你的所得稅扣除標准。比如，稿費收入的征收比例是14%，但是如果按照兼職，征收比例就是20%，有些稅前可扣除的項目也不給你扣了，以增加企業的個人所得稅。企業也可以從獎勵中拿出壹部分來給會計人員，畢竟這也為企業創造了“營業外收入”。
項目經理如果你是建築項目經理：1、每次撥款，遲緩撥付或不足額撥付給包工頭，加以旁敲側擊，那他們自會送錢上門來；2、在勞務分包隊伍的引進上讓給錢多的幹；3、規定所有進場的協作隊必須用項目部的商品混凝土(大點的項目有拾幾萬方混凝土，1方拿拾塊錢就好了)，經理入幹股，只找壹兩個信得過的人以勞務隊的形式分包出去；4、因與外部單位往來經費過多(其中部分是正常開銷，部分是給別人送紅包，部分可以入私囊)，利用當前對中鐵單位審計不嚴和內部審計不嚴的情況，無情地將過多的往來經費打入工程成本。5、掙錢了過年時應當拿出壹部分照顧公司各領導。那樣壹個兩到叁年的項目作為項目經理收入個幾百萬是沒問題的。
車管所送檢員車管所車輛檢測站車輛送檢員，他們的工作就是把要檢測的車輛開進檢測線進行檢測。可別小看他們，你的車輛檢測時合格與否，可全在他們手上，正因為如此，才造成了他們每輛車每人收取壹包香煙的外快，每輛車需額外支付香煙2包，每包20元，合計40元。按壹地級市(人口150萬)計算，每天最少100輛車需要年審檢測，則他們的收入為2000元每天，月收入為6萬，年收入為70萬 .
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