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日期: 2014-10-01 | 來源: 星島日報 | 有0人參與評論 | 專欄: 駕車須知 | 字體: 小 中 大
據壹份調查報告指出，全國有近40%駕駛人士承認在交通燈前停車時打手機或發短訊。警方亦表示分心駕駛導致致命車禍，已經超過醉酒駕駛。安省議會在本月復會後，將提高分心駕駛刑罰，如獲通過違法者除面對高額罪款外，更會被扣3分。
由Allstate Canada保險公司委托Leger民調公司進行的壹項全國調查顯示，34%司機表示在停紅燈時會打手機。18%司機表示會傳短訊。年齡由18歲至34歲的駕駛人士，在停紅燈發短訊，較年長司機高兩倍。
邊發短訊邊踏油門
加拿大運輸部最新報告顯示，在2011年，超過40%交通意外都是在拾字路口發生，證明駕駛人士專心駕駛的重要性。Allstate Canada高級副總裁兼首席風險評估專員Ryan Michel表示，很多駕駛人士認為在紅燈停車或擠車時慢駛中，查看手機或發短訊是安全的。但當發短訊期間如果交通燈轉綠燈，司機會很自然地踏油門，根本沒有察覺到前面的汽車是未開始動。
調查亦發現司機駕駛時，近壹半受訪人士表示，會即時接聽或接收配偶來電或短訊；46%育有子女的受訪人士會在停交通燈時查看手機；沒有子女的受訪者只有29%會在停紅燈時查看手機。
近40%受訪人士表示，只有在自身或其他人在交通意外中受傷，他們才不再在駕駛時用手機，反映駕駛人士對分心駕駛仍然視作等閒。只有叁分壹人士表示，如果接獲罰單或被罰款，他們便不再在駕駛時使用手機。
報告亦提到，有57%受訪者樂於在汽車裝上先進科技，防止駕駛時使用手機。被警方警告罰款後仍繼續在駕駛時使用手機，男性比女性高5倍；在停紅燈時男性司機玩電子游戲的比例，亦高出女司機兩倍。
這項網上調查由調查公司Leger進行，於8月18日至21日在網上訪問1,218名18歲或以上司機及擁有手機的加人。加拿大的民調專業組織「市場研究及情報協會」表示，網上調查不是采用隨機抽樣方式，所以無法確定誤差率，調查結果未必有足夠代表性。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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