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日期: 2014-11-01 | 來源: 博聞網 | 有0人參與評論 | 專欄: 各類排行 | 字體: 小 中 大
每壹個車迷都清楚經典車對於現代車的意義。
我們每天都開車上班，送孩子去上學，到超市去買東西，或者用車來拖很重的東西，它們實用可靠，但在大部分情況下，它們都很無聊。
曾經有過壹些車，它們為我們提供的不僅僅是交通。它們是移動的藝術，是機械工程的奇跡，為我們帶來速度和奢侈的榮耀，它們是坐在肆個橡膠輪胎上的瘋狂。
當人們開始駕駛開始，車就壹直伴隨著我們。壹些個人和公司不斷的進軍前沿，不斷的質問“我們能把車做得多快？我們能把車做得多好？”汽車的每個時代都有它們的傳奇，傳奇的名字叫做賓利、布加迪或者法拉利。
不少經典名車數量極少，其中壹些的名字消失在歷史的長河中，但仍然有部分車屹立不倒，炫耀著多年以前打破記錄的壯舉。
你也可以擁有它們，只要你錢夠多。大部分美國人不會考慮價格超過拾萬美元的車，這些價格上百萬美元的車絕大部分人也只能看看。
在這篇文章中，你將會看到按照最近的的價格排名的拾大名貴經典車，除了價格，我們還將為你介紹各款名車的歷史。
10. 型號：1962 Ferrari 250 LM
生產數量：32
拍賣成交價格：690萬美元
上世紀六拾年代的時候，法拉利認為賽車引擎將會發生從頭部過度到車身中部的轉變，250 LM是他們首次嘗試這個轉變的車型。250 LM使用了Testa Rossa的引擎，位於中部的引擎讓250 LM成為了新壹代的賽車。250 LM可以算是法拉利原型車250 P的量產版。
250 LM由賓尼法利納(Pininfarina)負責設計，設計的初衷是打造壹輛GT賽車，但國際汽車聯合會要求法拉利生產出超過100輛250 LM才能讓這個車型參賽，最終法拉利僅生產出32輛，導致250 LM只能在原型車賽事中登場，被GT賽事拒之門外，GT賽車的王冠落在了美國制造的Shelby上。
250 LM的賽車的賽道表現還是不錯的，在法國的勒芒(Le Mans)賽道有輝煌的戰績。由於產量極少，所以在收藏者中價格非常高。在2008年的壹次拍賣中，250 LM的最終成交價格是690萬美元。
9. 型號：1965 Shelby Daytona Cobra Coupe
生產數量：9
拍賣成交價格：725萬美元
Shelby Cobra是汽車界如雷貫耳的名字，Shelby Daytona Cobra Coupe更有著壹段傳奇版的歷史，它是第壹輛在GT賽事中戰勝歐洲車的美國車。
Shelby和法拉利在上世紀六拾年代展開了史詩級別的對決，那是壹場崛起的美國快車和歐洲賽車貴族的比拼。在此之前法拉利壹直是GT賽事王者，但Shelby卻不這麼認為。
Shelby制造了這輛搭載福特V8引擎的藍白Coupe版Cobra，最終贏得了比賽。Daytona Cobra Coupe成為了唯壹壹輛在歐洲賽事中擊敗法拉利的美國車。
第伍輛生產的Shelby Daytona Cobra Coupe於2009年拍賣，成交價格是725萬美元，目前保持著美國車最高拍賣成交價。
8. 型號：1904 Rolls-Royce 10 HP
生產數量:17
拍賣成交價：730萬美元
現在的人們可能很難想象壹輛車只有拾馬力會是什麼樣子，但對於20世紀初期的人們來說，拾馬力就夠了。這個骨灰級別的車是Rolls和Royce兩 家公司聯手打造的，總共只生產出17輛。10 HP的雙缸引擎排量僅為1.8升。根據當時的傳統這輛車被設計得看上去像馬車壹樣，有巨大的黃銅頭燈、木框架的輪胎和長得像樂器的喇叭。
2004年的時候壹輛10 HP以730萬美元的價格成交，這輛被賣出的車可能是現存最古老的Rolls-Royce。車的底盤(編號20154)在叁拾年代的時候升級過，但伍拾年 代的時候又換回了原始底盤。這輛車壹直被藏在壹個農場裡，有可能是為了躲避外國敵人的搶奪，在贰戰爆發之前很多人這麼做。
雖然拾馬力對於現在的人來說無足輕重，但這並沒有讓10 HP在快車的時代被掩埋。
7. 型號：1929 Mercedes-Benz 38/250 SSK
生產數量：30-35
拍賣成交價：740萬美元
這壹款奔馳車有著有趣的歷史。它比同時期的高性能車型(部分出現在本名單中)更短更小，型號中SS的意思是超級跑車，K代表德語中的“短”(Kurz)。
這也是費迪南德·保時捷(Ferdinand Porsche)為奔馳公司設計的最後壹輛車，之後這位大人物就成立了自己的保時捷公司。雖然38/250 SSK在尺寸上並不出眾，但它卻配備了超大排量的引擎。
1941年，壹位叫做喬治·彌勒根(George Milligen)的英國紳士有幸擁有了壹輛38/250 SSK，成為其第拾壹任主人。彌勒根在94歲去世之前壹直保存著這輛車。令人吃驚的是他擁有的38/250 SSK竟然幾乎沒有更換過零件，大部分零件都是出廠時配備的，75年以來只有郵箱換過新的。
在2004年的拍賣中，彌勒根的38/250 SSK以740萬美元的價格出售。希望它的新主人會像老主人那樣愛惜它。
6. 型號：1937 Bugatti Type 57SC Atalante
生產數量：11
拍賣成交價：790萬美元
在上個世紀，布加迪的汽車在賽車界拾分耀眼，同時他們也推出了不少在公路上行駛的好車，Type 57SC Atalante就是其中的佼佼者。這輛車的造型拾分奇特，有著各種弧度，總產量不到壹打，並且每輛車之間都有著區別，不完全壹樣。
Type 57SC Atalante配備了超強動力的3.3升直列八缸引擎，馬力為170.另外，相較於其他Type 57s的車型，57SC Atalante升級了底盤以達到更好的操控性和平衡。壹些人認為Type 57SC Atalante是世界上第壹輛真正意義上的超級跑車。
在2008年的壹次拍賣會上，壹輛Type 57SC Atalante以800萬的價格成交。
5. 型號：1937 Mercedes-Benz 540K Special Roadster
生產數量：26
拍賣成交價：820萬美元
自從卡爾·奔馳(Karl Benz)發明了燒汽油的車輛之後，奔馳壹直被認為是處於業界巔峰的壹家公司。從奔馳悠久的歷史來看，這壹點是無需置疑的，該公司旗下確實推出了相當多的豪華座駕，其中就包括540K Special Roadster。
這輛車身長5.2米，有兩個座位，采用了贰戰前的經典設計風格，有巨大的頭燈和弧線形的擋泥板。它不僅巨大，數量也相當少。奔馳生產這26輛 540K Special Roadster是為歐洲的政界和商界精英准備的。擁有180馬力的540K Special Roadster配備了5.4升的直列八缸引擎。
該車最近的拍賣成交價格是820萬美元。被拍賣的那輛車的第壹任主人是壹個英國人，在1937年的時候買下該車，然後贰戰時期成功的把車藏了起來， 因為沒有哪個鄰居想看到有人大搖大擺的駕駛者壹輛德國大車。之後該車更換了好幾個主人，現任主人是F1掌門人伯尼·埃克萊斯頓(Bernie Ecclestone)。
4. 型號：1962 Ferrari 330 TRI/LM
生產數量：1
拍賣成交價格：930萬美元
最後兩個字母代表勒芒，也就是“24小時勒芒耐力賽”中的勒芒。對於這個世界上最古老的耐力賽法拉利可不陌生。
作為Testa Rossa系列的最終車型，330 TRI/LM贏得了1962年的勒芒賽，當時的車手是菲爾·希爾(Phil Hill)和奧利弗-根德比恩(Olivier Gendebien)。330 TRI/LM配備了4升的V12引擎，有接近400馬力。在法拉利贏得勒芒賽的車輛中，330 TRI/LM是最後壹輛引擎設在頭部的。不少車迷們認為330 TRI/LM是車頭引擎時代最好的車。
底盤號為0808的330 TRI/LM以930萬美元的價格成交。
3. 型號：1931 Bugatti Type 41 Royale Kellner
生產數量：6
拍賣成交價：980萬美元
在上個世紀的前半段，壹家叫做布加迪的法國公司制造了這個世界上壹些最貴、最奢侈同時也是最快的車。由意大利工程師埃多爾·布加迪(Ettore Bugatti)設計，該車車身輕便、引擎巨大、外觀拉轟。不幸的是和很多歐洲汽車廠壹樣，布加迪在贰戰時期倒閉了。
通常布加迪都被形容成汽車界的瘋狂，Type 41 Royale Kellner就具備了瘋狂的特征。它有壹個12.7升巨大排量的直列八缸引擎，到目前為止仍然是市售車型中最大的。當然，如你所見，車子的其他部分也很 大。軸距差不多是4.6米。它的價格也是大蕭條時期的人們無法承受的。
在贰戰爆發時期，壹輛Type 41 Royale Kellner被壹面假牆保護了下來，之後在1987年的拍賣會上以接近千萬美元的價格成交。
現在，大眾集團已經讓布加迪滿血復活，這家公司又制造出了大名鼎鼎的布加迪威龍，擁有破紀錄的402.3公裡/小時的時速。布加迪的瘋狂還在繼續。
2. 型號：1961 Ferrari 250 GT SWB California Spyder
生產數量：約50
拍賣成交價：1090萬美元
又是壹輛法拉利，意大利人真的很會做車。被以1090萬美元出售的這輛是電影《春天不是讀書天》(Ferris Bueller's Day Off)中用過的。在電影中主角開著它到芝加哥去逛了壹圈就徹底報廢了，還好它在現實中完好無損。
用華麗來形容這輛車簡直就是在罵它。250 GT SWB California Spyder有著經典的賽車造型，是專為美國市場設計的車型之壹，配備了280馬力的3.0升的V12引擎，有肆檔變速。
演員詹姆斯·柯本(James Coburn)霸占這輛車長達20年時間。在2008年的拍賣會上，英國主持人克裡斯·埃文斯(Chris Evans)以1090萬美元的價格把它買下。在下壹輛車被拍賣之前，這壹直是最高的車輛拍賣成交價記錄，不過也只保持了壹年而已。
1. 型號：1957 Ferrari 250 Testa Rossa
生產數量：22
拍賣成交價：1210萬美元
沒錯，又是法拉利。很多人可能比較熟悉上世紀八拾年代的法拉利Testarossa，也就是電視劇《邁阿密風雲》(Miami Vice)中出現的那輛。Testa Rossa意為“紅頭”，是因覆蓋引擎的紅色閥門而得名的。其實在紅頭家族中，250 Testa Rossa比《邁阿密風雲》中的那輛要珍貴得多，它是壹輛參加過很多大賽的GT賽車，在勒芒耐力賽也有很好的表現。
250 Testa Rossa配備了300馬力的3.0升V12引擎，轉速可達八千轉。對於上世紀伍拾年代的車來說，這已經很不錯了，當然車的造型也很亮眼。第肆輛250 Testa Rossa為法拉利拿下了第叁座世界跑車競標賽的獎杯，賽車傳奇菲爾·希爾當年就駕駛著壹輛250 Testa Rossa。由於只生產了22輛，所以相當難找，法拉利公司的人自己都說這輛車“不僅是性能驚人，駕駛的時候前方的景色都是全世界數壹數贰的。”
第肆輛250 Testa Rossa更換過幾次零件，最終換回了原始引擎。2009年拍賣的時候，它的成交價格達到了1210萬美元。嚇尿沒有？- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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