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_NEWSDATE: 2014-11-22 | News by: 凤凰网 | 有0人参与评论 | 专栏: 富士康 | _FONTSIZE: _FONT_SMALL _FONT_MEDIUM _FONT_LARGE
依托富士康正在崛起的郑州航空港区，已经与中原经济区一样，同样上升为国家战略。目前，它的被重视程度远超已获批三年的中原经济区，其对河南打造国内重要外贸枢纽、国际航运物流中心、全国区域性中心城市等战略举足轻重。“郑州航空港区拥有400多平方公里的面积，相当于三个郑东新区，需要大量的产业进驻，才能完成产城融合。”曾参与中原经济区草案撰写的史璞为此心忧不已。
“郑州航空港区在招商引资方面，北边面临京津冀一体化的截留，南边又有长江经济带的竞争。即便河南位于丝绸之路经济带的枢纽中心，但核心经济通道、陇海铁路又面临郑州洛阳工业走廊和郑州、开封、商丘沿线经济都相对发展落后等问题。”史璞表示。
就短期战略举措来说，“今年国家批了5个国家级新区，中部地区却一个都没有。河南如果继郑州航空港区之后，再获批一个国家级新区，对于带动整个郑州、河南、中原地区的城市化发展，都将是一个非常大的促进。”中国社会科学院工业经济研究所研究员、中国区域经济学会副理事长兼秘书长陈耀在11月16日的“郑州航空港区发展暨区域价值高峰论坛”上如是建议。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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