-
日期: 2014-11-28 | 來源: 李辨明博客 | 有0人參與評論 | 專欄: 釣魚島爭端 | 字體: 小 中 大
近期，中國不僅在在南海鑽探石油，還通過填海造島建軍事基地引爆國際輿論，有聲音指出中國的南海戰略發生了從被動到主動的逆轉，這是中國強勢出擊積極有為的標志。更有分析認為，中國目前被稱為強勢進取的填海造島和開采油田實際上是形勢發展的產物。中國此前沒有這些作為不是因為中國不想這麼做，而是因為中國沒有條件。但是有的觀點卻認為，中國目前在南海的舉動與其說是強勢進取、順勢而為，不如說是被迫反擊。各方在南海跑馬圈地，固然有美國重返亞太的影響，更重要的是中國在南海不具備與其領土主張相匹配的的實際掌控范圍存在，使得所謂“主權在我、擱置爭議、共同開發”的南海政策完全成為空談，而原本屬於九段線內的島礁，壹旦被別國實際控制，中國所要面臨的領土爭端和外交困境將成倍增加，比如中國今天在釣魚島所面臨的尷尬局面。
中日執法船釣魚島對峙
目前中國在釣魚島領土爭端中承受的壓力是眾所周知，這壹問題上，中國所面臨的最大壓力是如何讓日本承認釣魚島爭議。而日本在經過半個多世紀的充分准備後，對釣魚島的爭議性持堅決否定的態度，其底氣就在於日本對釣魚島的實際控制。
1972年《中日聯合聲明》簽署之前，鄧小平表示，實現中日邦交正常化時，雙方約定不涉及這壹問題（釣魚島主權）。而日本在中方擱置釣魚島問題的同時並沒有放棄先下手的機會。1978年，右翼團體“日本青年社”就在釣魚島上修建了第壹座燈塔。1996年，“日本青年社”更是在釣魚島上大興土木，設置了壹個高伍米、重達贰百多公斤的鋁合金燈塔。其目的是如果該燈塔獲得承認並被登載航海和燈塔表上，國際上就會承認釣魚島是日本領土。日本的議員也多次登上釣魚島，宣示主權。日本海上保安廳把釣魚島劃入警備范圍，並劃分為“絕對禁止區”、“嚴格監控區”、“警戒監視區”叁個由近到遠的巡邏區域，對進入釣魚島拾贰海裡的中國船只采用撞擊、高壓水槍噴射等方式予以暴力驅離。
現在南海相關國家所做的就是學習日本釣魚島經驗，采取雙管齊下的戰略，與中國爭奪南海。第壹，加強對現有島礁的控制力度。揚言抗議中國的菲律賓，事實上早已在所占島礁上修建了兩個小型空軍基地。2013年1月9日，菲律賓還宣稱要在中業島建造“世界級”機場，該島現在已經擁有壹條混凝土跑道，長1500米，可起降F-16戰斗機和C-130運輸機，並且建有雷達站、觀察塔、直升機庫。搭乘C-130運輸機從巴拉望島至該島約25分鍾。菲律賓在中業島上除了駐有壹支由50名官兵組成的特種部隊外，還新安裝兩門40毫米的防空火炮，修建12幢可以隨時住人的營房，外加接受准軍事化訓練的300島民。
第贰，爭奪中國控制而未進行基礎建設的部分島礁，以達到自己實際控制，從而使得非爭議區域向爭議區域轉化的目的。1993年，越南占領的南沙島礁是24個，守軍僅600人，到2002年，越南已經占據29個島礁，守軍增至2020人。南威島機場、長沙島機場在2004年、2005年相繼完工，越南空軍從此獲得南沙前進機場，大批人員裝備和彈藥物資通過空中走廊源源不斷地運抵南沙。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
-
原文鏈接
原文鏈接:
目前還沒有人發表評論, 大家都在期待您的高見