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日期: 2014-11-28 | 來源: 網絡 | 有0人參與評論 | 專欄: 趣話雜談 | 字體: 小 中 大
越野是個古怪的游戲，有鮮明的特點。玩越野的人是群怪人，有獨特的個性。
這壹次我們總結了拾八條玩越野的怪，這酸爽，才夠讓玩心不死的各位看個痛快！
玩越野第壹怪——開車沒有走路快。
玩越野的時候，穿雨林、爬岩石是比較極致的挑戰，也是對駕駛技術和膽量的考驗。
在壹個深溝或亂石堆裡，連拉帶拽耗上個把鍾頭也是常有的事，有時候開車完成壹條越野賽段真還沒有走路快，但這卻正是樂趣所在。
玩越野第贰怪——車分軟蛋和硬派。
玩越野的人壹眼就能分清什麼車是硬派，什麼車是軟蛋。
到了跟生命較勁的地方，耽誤事兒的壹定是軟蛋，能救命的只有硬派。
玩越野第叁怪——心思總在城市外。
玩越野的人都在城市裡呆不住，壹有時間就想著往外跑。
說好聽點叫自我救贖；說文藝點叫愛上壹匹野馬，城市裡沒有草原。
玩越野第肆怪——肆季衣服包裡帶。
玩越野的時候氣候多變，今天還在山裡淋雨，明天可能就在冰川留念。
越野人的行李中常備著輕便的戶外衣物，薄抓絨、厚抓絨、頭巾、皮膚衣外加幾件沖鋒衣褲，追求輕便和速幹。沒玩過越野的你可能覺得啰鄶n疾恢欄迷趺創釓湓趺創�
玩越野第伍怪——輪胎花紋要大塊。
就算不考慮實用性，越野人也樂於把自己的車換上大花紋的越野胎。大花紋看上更唬人，無論去哪兒都像是在越野。
玩越野第六怪——壓縮餅幹也是菜。
有人說玩越野的人腐敗，那是因為我們不愛把吃苦受累的壹面跟你顯擺。上頓飯不接下頓飯的時候，就算從車裡只翻出壹包壓縮餅幹，也能當菜聚聚餐。
玩越野第柒怪——穿越能手多老派。
玩越野的高手很多都開壹輛老車，什麼LC80，第2代發現甚至帕傑羅V33……每輛車都久經考驗，在每壹次越野之後總結經驗，精心保養或者進行微調、加固和小改。
玩越野第八怪——滿車傷痕當獎牌。
玩越野的人裡很多無冕之王，大家在壹起救來救去，圖個痛快。
越野車上留下的泥水和傷痕，才是越野人的勳章和獎牌。
玩越野第九怪——有鎖不用鑰匙開。
玩越野的人都知道差速鎖，龍潭虎穴沖進去容易，沒有差速鎖的話想全身而退卻很難。
鎖中差走冰雪，鎖後差拆炮彈，如果你的車有叁把鎖——那就只找風裡去，只顧雨裡來。
玩越野第拾怪——鋼繩代替拖車帶。
壹般人玩自駕，拖車用繩子，越野人玩穿越，救援用絞盤。
絞盤的好處在於除了救人，還能自救。成噸深陷的大家伙，慢慢悠悠就給拉起來。
玩越野第拾壹怪——袖珍小車有能耐。
有些像玩具壹樣的袖珍小車，玩越野的人都不敢小看。
車身輕軸距短，筋骨硬非承載，開出去撒野，真刀真槍跟你幹。
玩越野第拾贰怪——出門習慣倆備胎。
再好再厚的輪胎也有被刺穿的風險。
玩越野的老手都相信“窮家富路”的道理，路上多帶壹條備胎，撒開了玩兒的時候，心裡就少了壹分牽絆，多了幾分盡興和大膽。
玩越野第拾叁怪——日貨暢銷圈內外。
日系車的口碑在國內總是關聯著和“皮薄”和“危險”。但日系越野車卻擁有最多的經典，也有品質的口口相傳。
玩越野的人都挺務實，分得清好賴，當然也能辨別吐槽和空談。
玩越野第拾肆怪——好車見收不見賣。
在越野圈，你總能見到別人收到好車，但很難提前知道誰有好車要賣。
越野人都跟自己的車有很深的感情，就算有換車的打算也會親自找好下家，自己人收了，圖個放心，日後也還能看得見。
玩越野第拾伍怪——肆季檔期排不開。
玩越野的人，已經去過的地方很多，還沒去的地方更多。
中國很大，極致之地也多，肆季又分明。所以越野人聚會聊天的時候多是抱怨自己的時間不夠，每年都在路上，每年又總有遺憾。
玩越野第拾六怪——照片能跟大師賽。
攝影圈有句老話——好照片全靠腿，意思是說找到比別人更好的風景和角度，自然能拍出好照片。
玩越野少不了攝影，把車開到壹般人到達不了地方，隨手拍下去的風景，或許也不比大師們精心PS過的風光大片差多少。因為大師還沒到，你卻先到了。
玩越野第拾柒怪——娃娃出門男人帶。
玩越野的人尤其願意帶著孩子壹起出門，想把越野路上帶給自己的美好，也帶給自己的孩子。
玩越野第拾八怪——越野男女人人愛。
很少有壹種玩法，能讓參與其中的人都因為玩兒而變得備受羨慕和喜愛。越野就是這樣的。
這就是玩越野的怪，你是愛玩呢？愛玩呢？還是愛玩呢？還是剛剛才發現，我們本來就是這麼任性，天生就是這麼愛玩。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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