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日期: 2015-01-12 | 來源: 外灘畫報 | 有0人參與評論 | 專欄: 新車新款 | 字體: 小 中 大
對於硬派越野車來說，內飾和公路表現都是無關緊要的事情。不過，牧馬 人的內飾更加精致和現代化，整體駕乘感受也更加舒適。Pentastar V6 發動機時刻都能提供充足的動力輸出，伍速自動變速箱在大部分的時間內都有相當順暢的表現。Willys Wheeler 的主減速比為 3.73:1，能夠保證 Pentastar 發動機始終維持在合適的轉速范圍內。在此之前，我們從未在意過對牧馬人的公路操控感受。但是這台 Willys Wheeler 的表現實在令我們難以忽略。轉向機的調校提供了相當精良的路面反饋，讓駕駛員始終都能了解車輪的指向。
2014 款 Jeep 牧馬人 WillysWheeler 版的內飾
相比之下，豐田 FJ Cruiser 的內飾多少有些過時。另外，Jeep 近些年對牧馬人的動力系統以及內飾進行了持續的升級，而 FJ Cruiser 與上市之初仍別無贰致。好在 FJ Cruiser 的復古造型還比較耐看，儀表台上的鍾表、坡度儀、指南針的設計拾分簡潔，上方的陡坡緩降以及後橋差速鎖開關布置也相當出眾。另外，距離 FJ 4.0 升 V6 發動機上壹次升級已經過去了肆年的時間，在駕駛過程中可以明顯感覺到與牧馬人的差距。盡管它的加速還算有力，但是發動機對於油門踏板的響應拾分遲鈍，聲嘶 力竭的轟鳴聲讓人在踩下踏板時多了幾分顧慮。
2014 款豐田 FJ Cruiser Trail Teams Ultimate 版的內飾
轉向過程中，FJ Cruiser 的響應更加迅速，但是准確性稍差。盡管在加速和操控方面牧馬人看起來更勝壹籌，FJ Cruiser 的駕乘感受的確給我們留下了更好的印象。經過了 TRD 的特殊調校，這台 FJ Cruiser 特別版的懸架更加適合越野路面，尤其是在高速穿越的情況下表現更為出眾。Bilstein 減震能夠輕松過濾掉路面大部分震動，面對減速帶以及凹坑等路況顯得游刃有余。正是有了這樣的懸架特性，FJ Cruiser 在開闊的越野路面上所向披靡，能夠迅速完成穿越任務。
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