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日期: 2015-01-31 | 來源: 米爾網 | 有0人參與評論 | 專欄: 新加坡 | 字體: 小 中 大
中緬原油管道試運行儀式現場，油輪鳴笛、水炮噴湧，壹片喜慶氣氛。既“流”過，也“留”下，通過原油管道的原油，在輸往中國的同時，也將在管道沿線實現原油下載，供緬甸境內使用。
經過5年時間，中緬原油管道工程（緬甸段）宣告基本建成，於1月28日在仰光舉行試投產儀式。
中緬原油管道工程（緬甸段）由中石油集團、緬甸國家油氣公司共同出資建設，兩者所占股份分別為50.9%和49.1%。工程於2010年6月正式開工，2014年5月底全線機械完工，具備投產條件。管道全長771公裡，設計輸量達每年2200萬噸，全線采用常溫密閉輸送工藝。
中緬原油管道工程與中緬天然氣管道工程壹起，共同構成中緬油氣管道項目。其中，中緬天然氣管道工程由中、緬、韓、印4個國家的6個股東共同出資建設，於2013年7月28日投產通氣，迄今累計向中國輸氣約39.2億立方米，為緬甸輸氣約1.47億立方米。
中緬油氣管道路線圖
美國和西方外加小日本拼命唱衰，他們白費力了。這事明眼人壹看就知道，雙贏，緬甸也是迫切需要這個項目，好改變他當官的政權穩定程度以及經濟發展。
緬甸副總統吳年吞
新加坡，越南就開始叫囂了，不從馬六甲海峽通過，就等於狠狠扇了美國佬極其走狗的壹耳光。
不過緬甸項目也存在安全隱患。因為緬甸的國內局勢，所以希望國家給予重視，要保護在國外的利益。
日本也是看在眼中，它的鬼點子也多，當然看到了壹路壹帶和海上絲綢之路對日本的影響，說句實話，日本如果從壹路壹帶走物質，比從海路成本要整整便宜拾倍，而且還沒有安全隱患。
但是，日本害怕咱們中國的復仇，注定鬼子就是悲劇。
從此中國自己的原油從緬甸入境，根本不必通過馬六甲海峽和南海，只有日本韓國要依靠它，而美國佬的瀕海戰斗艦駐扎新加坡，本來就是打算要和印度聯手，封鎖安丹曼海域和馬六甲海峽，切斷中國的生命線。
但現在，中國有了壹帶壹路，海陸並行，即使美國加大在新加坡的海軍部署，若與南海未來所建成的“不沉航母”相比， 那也是小巫見大巫了。過幾年再在泰國南部那裡搞條運河，那就更加牛了，新加坡就下跪了。
因此，美國的南海戰略，也只能是雷聲大雨點小，最多就是唆使利用日本聯合越南菲律賓，在南海攪局。新加坡是聰明人，壹定會置身事外。上海未來壹定會取代香港新加坡；香港和新加坡的地位會逐漸失色。
壹帶壹路
等到中國把延著整個南海九段線的島礁都建成“不沉航母”之後，就是跟那些美國鷹犬算賬的時候了。到時記得要本金利息都拿回來，絕對不要輕饒他們。
馬六甲海峽示意圖
絕大多數人看到這個中緬石油管道開通的消息，我想也就知道緬甸此時為何會突然爆發沖突了。
緬甸爆發沖突跟美國密切相關，威脅中國能源安全才是根本。筆者為您解析。
這件事壹定和美國有關，美國軍方的高層剛到緬甸，這邊戰火就燃，家門口的和諧被打亂，相信中國和美國在緬甸的暗戰會越來越激烈。在中國的周邊美國不斷的尋找突破口，東部的日本，南邊的菲律賓和越南，東北亞的朝鮮，如今又在西南搞事，目的顯而易見，就是遏制中國，在中國的周邊到處放火生事。
中緬原油管道示意圖
這不過是老美的壹貫伎倆，中日韓要撇開美國成立自貿區以及貨幣兌換，結果釣魚島獨島爭端爆發，日本方面壹些人還拋出慰安婦等贰戰問題，使得自貿區無疾而終。
中國在伊拉克投資的大量油田，結果ISIS橫空出世，區區數百人卻攻城拔寨，所向無敵。
奧巴馬訪問緬甸
中國打算在東南亞建高鐵，比較積極的泰國立馬就發生大規模的騷亂，若非軍政府平息事端，恐怕也是遍地狼煙了。
中國打算在巴基斯坦修港口，油氣管道，公路等等，結果塔利班在巴基斯坦北都部落地區制造嚴重的恐怖事件。
中國打算在緬甸修天然氣管道，水電站，奧巴馬訪問緬甸兩次，第壹次，緬甸對果敢動武，水電站因為“環保因素”停建，這次又是在克欽地區發生大規模武裝沖突。不得不說有人為了對抗中國用心良苦啊！
最近還有壹條消息，中國主席習近平去了雲南，緊接著又有壹條消息放出：由克欽軍總司令部安排的“中緬友好救援1號特別行動”宣告結束，305名被困華人突破緬甸政府軍封鎖線，回歸中國。克欽軍隊在這樣艱難的情況下，為了保護我國公民作出的犧牲可想而知，我們支援壹點武器彈藥也沒什麼了。根本不需要中國軍隊出手，習總出來轉壹轉，我想這場戰亂很快就被擺平。
中國啟用中緬石油管道，美國以後只能氣的跺腳了。
國家主席習近平視察雲南
無論如何，1月底的中緬原油管道已經啟用，我們現階段儲備石油到不是為了應對全球戰爭，而是怕將來武統台灣後，美帝對我海上路線封鎖，進行經濟制裁，我國現在石油供應壹半靠進口，進口兩大戶是俄羅斯和沙特，俄羅斯這邊沒問題，沙特那邊美帝封鎖馬六甲就完了，所以要修油氣管道繞過馬六甲，符合條件的也是兩家巴鐵和緬甸，巴鐵那邊也沒問題，緬甸這邊就出事了。
馬六甲海峽
另外我們現在積極推進的歐亞大陸高鐵項目也是這個原因，為了防止到時候美帝經濟封鎖和制裁，保證我們海外貿易的穩定，你不讓走海路我走陸地。
如果這兩條路走通了，我們的能源貿易路線有了保證，到時候解放台灣就萬事俱備，只欠東風了，因為美帝不可能直接武力介入，只會向制裁俄羅斯那樣，不過到時候只能氣的直跺腳了。
緬甸犯下大錯：有壹大塊領土或回歸中國
果敢華人：中國是壹個有著1350多萬平方公裡領土面積且尚未統壹的國家，尚有包括緬北在內的400多萬平方公裡中國領土至今仍然留在中華民國的版圖內等待收復！
月初，緬甸政府軍為了達到不戰而占領克欽獨立軍控制地區的目的，以所謂的“非法砍伐木材”為名，派出軍隊肆處抓捕中國工人，導致數百名中國工人及數百輛車輛被緬軍抓、扣。
有人認為這些中國工人都是非法的，好吧，如果非要糾纏“非法”這個問題，那麼我們就來看看究竟是如何“違法”的！
緬甸政府軍捕食者無人機拍攝到的中國伐木車隊
眾所周知： 1885年英殖民主義者攻陷緬甸（當時的緬甸僅指如今緬甸的曼德勒省以南地區，面積不足贰拾萬平方公裡），將緬甸國王流放印度，標志著緬甸作為壹個主權國家已經滅亡，存在的只是主權在英國的英屬緬甸（英屬緬甸跟1948年成立的緬甸聯邦完全不是同壹個國家）！
當年侵緬英軍與中國簽訂的第壹個協議就是：英國承認中國是緬甸的宗主國，規定緬甸每拾年就必須向中國納貢稱臣。
但由於當時的中國正受日、俄列強的侵犯，清政府無力管理邊疆，讓英殖民主義者借機以緬甸為跳板，實施所謂的“橋頭堡”戰略，不斷向北蠶食中國領土（如今緬甸的撣邦和克欽邦等地區），致使大片中國領土落入英殖民主義者之手。
中國的朝貢體系
但即便如此，1894年緬甸英殖民主義者仍然與中國簽訂協議：
決定將英占木邦土司及果敢土司所管轄之中國領土（今撣邦）全部歸還中國。
但次年緬甸英殖民主義卻以中國默認法國殖民主義者強掠中國雲南省西雙版納之猛倫、猛烏領土並入老撾為由，單方面毀約拒將木邦和果敢等中國領土歸還。
此後中英雖就有關問題舉行過會商，但始終沒有劃定過邊界。（詳見原緬甸奈溫軍人政府副總理貌貌秀所著----《緬甸政治與奈溫將軍》壹書）。
即便是直至1947年英殖民主義者撤出緬甸之前，每每緬北地區發生大小案件事情，英殖民當局仍然會邀請中國雲南省的地方官員參與審理與處理，這樣的制度被稱之為“中英共同匯商（審）制度”！
由此可見所謂的緬北（雲南省“麥克馬洪線”地區）即便是在英殖民時期，英殖民主義當局仍然把緬北當作是中國領土！這壹點連緬甸外交部也不會否認！- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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