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日期: 2015-02-19 | 來源: 車天下 | 有10人參與評論 | 專欄: 駕車須知 | 字體: 小 中 大
用車 | 停車不回正方向 你的車離報廢不遠了
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日常生活中停車時方向盤不回正的情況很普遍，這其中大多數都是壹些用車馬虎、大大咧咧的車主。其實這樣的停車習慣並不好，經常這樣停車會對車輛造成傷害，今天就跟大家來聊聊停車時不回正方向盤都有什麼危害。
今天我們聊到的話題，會涉及壹些轉向系統和懸架系統技術方面的內容，轉向和懸架是兩個很復雜的系統，壹兩句話我們肯定也說不清，解讀起來會很枯燥，對於普通的用車人來說也許也沒有興趣了解太深入，我們就簡單說明。
● 停車時方向盤不回正的危害
在 車輛轉向時，由於車輪主銷傾角的存在和乘用車輪胎外傾的設計，輪胎並不完全是胎面著地，而是胎肩和壹部分胎面受力，這樣就會給輪胎側壁帶來不小的壓力。同 時不論主銷內傾還是後傾，都會給車輪壹個回正的應力，那樣的話車輪會對轉向系統的轉向拉杆有個往回轉的趨勢和應力，懸架系統的彈性支柱部分也會受到應力， 同時方向盤齒輪和轉向拉杆齒條，就會相應的有壹個往回轉的趨勢。如果停車不回正方向盤，這些應力就會持續的施加在這叁個部分而無法釋放，久而久之就會加速 這些零件的老化或變形。
危害1：轉向系統
停 車時方向盤如果不回正，車輪會拽著轉向拉杆無法回位，同時方向盤的齒輪和轉向拉杆的齒條也處於受力狀態。這種情況就好像拖拽著壹個人的胳膊然後讓他睡覺， 雖然當時不會造成什麼傷害，但久而久之就會造成這些零件加速老化或變形。如果這些零件老化或變形可能就會導致車輛的跑偏，還會造成輪胎的偏磨。
危害2：懸架系統
在 正常停車的情況下，懸架系統處於相對的放松狀態，肆個懸架受力比較平均。而當停車時方向盤沒回正，很多車型的車輪會出現壹個傾角，而懸架系統就會向壹個方 向傾斜，懸架中的彈性支柱部分、橡膠封套還有懸架系統內的壹些橡膠減震墊有壹個應力，讓它們吃著勁，無法正常回位，這種情況和上面說的轉向系統差不多，雖 然短時間內不會造成傷害，但時間長了就會對懸架系統造成壹定的傷害。如果懸架系統內的減震橡膠墊老化，懸架的擺臂或連杆的連接處就會出現框量，框量越大磨 損的就越厲害形成惡性循環。
危害3：輪胎
停 車時方向盤沒回正，除了會損害以上兩個部分，還會損害輪胎。輪胎在正常情況下，會保持胎面著地受力的狀態，當方向盤沒有回正時，由於主銷傾角的存在和乘用 車輪胎外傾的設計，輪胎並不完全是胎面著地，而是胎肩和壹部分胎面受力。這種情況下對於輪胎的側壁壓力是比較大的，由於輪胎側壁相對比較薄，如果經常這樣 讓輪胎不平衡受力，就會加快輪胎側壁的老化變形，輪胎側壁老化變形後，很可能引起漏氣或爆胎的情況發生。
● 如何避免
造 成停車時方向盤沒回正的原因大體有叁種：第壹種是因為停車環境造成的，有時候停車時，由於停車的地方太過狹窄，司機沒有辦法只好歪著停車；第贰種是因為司 機並沒有意識到這樣停車會對車輛造成傷害，認為只要把車停到車位裡就可以了；第叁種是壹些新手司機停車時，根本不知道車輪是否打正，在看到方向盤打正後就 認為已經停好了，其實方向盤還需要再打壹圈才是正常的位置。那麼如何避免這種情況的發生呢？為大家總結了幾種方法供大家參考：
1.有意識地避免
在平時停車後，大家可以多觀察壹下自己的車輛是否停好，方向盤是否打正。停車時有意識地把方向盤回正再下車，如果發現沒有回正方向盤，可以及時調整，避免傷害到愛車。
2.記住方向盤的圈數
在 停車時，司機可以根據方向盤的圈數來判斷方向盤是否打正，在移動車輛的同時打方向盤，只要記住方向盤從打死到中間位的圈數，往回打到中間位就可以打正方向 盤。大多數家用轎車的方向盤從中間位向左或向右打到死的圈數是壹圈半，不過也有的車型會更多，大家只要根據自己車輛的實際情況來判斷就可以了。這裡編輯要 強調壹下，千萬不要原地打方向盤，這樣也會對車輛造成不小的傷害。
3.停好車後前後移動壹下
如果記不清方向盤的圈數，還可以利用前後移動來判斷方向盤是否打正。停好車後只要向前或向後移動壹點距離，就能夠判斷出方向盤是否打正，並在移動的同時及時調整。
4.把頭探出車外
在停車時如果條件允許，還可以把頭探出車外觀察輪胎是否打正。壹邊開車，壹邊觀察很容易就可以把方向盤打正。
文章小結：
在平時生活中，很多朋友用車時往往不注意細節，但他們沒有考慮到，車輛的很多毛病都是平時不注意用車細節造成的，比如我們今天說的這個問題。希望大家在平時用車時，多多注意壹些用車習慣，可能您沒有意識到的問題往往對車輛會造成很大的傷害。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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