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日期: 2015-03-28 | 來源: 汽車志 | 有4人參與評論 | 專欄: 買車租車 | 字體: 小 中 大
壹、德系車：汽車的故鄉，首先講德系。
奔馳：奔 馳是祖師爺，奔馳也用實際行動證明了，當汽車的祖宗決不能浪得虛名。無論碰撞測試還是各國分別進行的質量評估，奔馳都壹直位居前列，絕不掉隊。體現出了對 汽車的真正理解真正實力。百年品牌，百年沉澱，實力不凡。當之無愧德系叁駕馬車之首。買奔馳任何壹款車都不會有錯，錯的只是中外價格差別太大。不過瀝青阻 尼片、甲醛超標事件，給了奔馳下神壇的機會。
寶馬：叁 駕馬車第贰品牌，本來寶馬在奔馳面前就是弱勢，操控是弱勢突圍的手段，對操控觀念的堅持也造就了寶馬。寶馬的質量控制並不如奔馳，在英國 Autoexpress的發動機調查之中Mini榮登倒數行列之探花。寶馬發動機功率不錯，質量也只壹般般，Autoexpress位列倒數第柒。主打操 控牌，讓油耗低跟寶馬交不了朋友。質量品質不如奔馳。以往各廠商都沒有把客戶的駕駛感受放在第壹位，寶馬的操控神主牌就高大地樹立起來。現在操控優勢已經 不明顯了。其實要論操控，高端操控跟寶馬也沒多大關系。要操控，所有轎車和SUV統統靠邊,跑車上路。正好寶馬就是生產轎車和SUV為主的。寶馬Z是什 麼？Z3和奔馳SLK這種敞篷跑車都是馬自達MX-5銷售佳績下刺激的產物。更何況寶馬和公認最牛的WRC拉力賽的各個常務冠軍車隊搭不上邊。寶馬沒那麼 神，壹個以豪華為定位，以操控為賣點的家用車品牌。並不是說要把寶馬貶低很普通合資車壹樣，寶馬的操控和用料比普通合資車要強壹些，但差距遠沒有價格那麼 大。
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