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日期: 2015-04-20 | 來源: 車無限 | 有0人參與評論 | 專欄: 維修保養 | 字體: 小 中 大
這是位於發動機排氣管上的壹個陶瓷元件，用於檢測與控制氧與燃料的比例。使用時間長了之後，電子燃油噴射系統的電腦就不能得到排氣管中氧濃度的信息，發動機內的混合氣濃度往往會偏高，油耗同樣會增加。
所以要定期檢查氧傳感器的狀況，通常在8-11萬公裡時就需要更換。
肆、定期更換火花塞
火花塞的作用是用高壓電產生電火花點燃混合氣。如果損壞會使點火能量下降，混合氣燃燒不均勻，導致車子提速減慢，油耗上升。
普通火花塞的壽命只有3-5萬公裡，銥金火花塞壽命約5-8萬公裡，鉑金火花塞可以到10萬公裡的壽命！
伍、定期更換蓄電池
蓄電池控制車內電路，而電路與油路息息相關。因為壹般蓄電池使用時間2-3年便會產生虧電現象，從而導致啟動電壓不足，馬達帶動引擎無力，使點火能量變低，油耗因此飆升。
所以不要以為蓄電池沒壞就能繼續使用，要想降低油耗必須要定期更換蓄電池
六、省油技巧
1、控制最佳轉速
行駛中，壹般電噴車的發動機轉數在2200－2500左右最合適。不論在哪個檔位，均保持發動機轉數在2200-2500左右。過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發動機；過高轉速增加無效油耗，也傷發動機。
2、保持最佳車速
最省油的行車狀態是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速60－80公裡，中排量車是80-100公裡。
3、控制換檔轉速
換檔時要比正常行駛狀態略微多加壹點油，讓轉速表達到2500多壹點。如果低於2000轉時換檔，換檔後速度還要往下降，有脫檔的感覺，還得加油找回來，反而要多耗油。
4、不變道、不超車
在路上壹會兒變道，壹會兒超車，壹會兒急加油，壹會兒急刹車，費油又費車，危險系數提高了好幾倍，非常不值得、不必要。自家車行駛時切記盡量不變道、不超車，保持中速、勻速行駛，安全省油。
5、不要狠刹車
如果前面需要停車，應該提前收油，帶檔滑行減速，而不是沖到跟前狠刹車。刹車實際消耗的是寶貴的汽油，刹的越狠，浪費的越多。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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