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来源: Dilawri Group | 专栏: Dilawri Group | 字体: 小 中 大
经过数十载的进化，第五代Subaru Impreza终于在2012年现身，并在2015年车型上导入小改款车型。走向Docksteader车行所提供的Impreza试乘车辆，第一眼注意是它的外观设计，全新改型后的Impreza车头总是让人无法不注意它。虽然已经多次接触过Impreza众多历代型号，不过轮到此最新一代充满性能气息的装扮真令人眼睛为之一亮，在六角形的家族进气口设计下，以左右两挂勾式的镀银板件加以修饰，配上直角般的车体造型，是五代Impreza最好的识别证。进入车室，第一个引起我们注意的当然还是Impreza较为硬派的车内装饰，向来以性能与安全为核心价值的Impreza在内装设计上较为刚性，但经过历年来的蜕变，车内设计的突破可说是数十年来最精美的一次，不论在用料上的高质感，做工上的细节，人体工学的点绉，都是新一代Impreza最大改革之一。而在中控台部分，Impreza在中控台两侧与四门的内饰板，使用了黑色类碳纤维纹路的修饰，配上原有的金属饰条和钢琴烤漆，展现出很好的精緻性。
若是来算算配备，五代Impreza为要展现出品牌价值的优越面，将许多巧手配备列为标配，其中包括蓝芽电话，倒车显示，触屏媒体控制，语音输入，多功能方向盘等非常实用的功能。在其他配备上，Impreza也导入了双区独立恆温空调，电暖座椅，换档拨片，自动启闭车头灯， 导航系统等应有尽有。值得一提的是向来以安全闻名的Subaru，也在全新Impreza上也配置了最新的Subaru EyeSight主动式安全防护系统，令原本就已获得全世界最高安全评分的Impreza在安全上表现得更是无懈可击。EyeSight的作用在于架设于前方的两件高感摄影机，在车辆行进时不断进行路况扫描，驾驶者除了可设定与前方车辆保持一定的距离外，在紧急状况中EyeSight更可将车辆煞停以防止碰撞，安全表现再加分。全球最高安全规格的Impreza配上诸多新配备选择，不难看出它在市场上找无对手的原因。
此新一代Impreza採用2.0升的水平对卧4汽缸引擎，可输出148匹最大马力与145磅尺的扭力输出，在全车採用大量高刚性材质的设计上，加速与制动的性能都较上代车款进步许多，车体刚性也较前辈更结实。在动力输出方面，新Impreza将工作交于一具全新开发的CVT无段速变速箱可模拟六前速档位。驾驶可透过方向盘后方的换档拨片，手动选择所需要之档位，在操控上更上层楼。在实际驾驶中，新Impreza的动力反应不但未因CVT的使用而顿挫 ，反而提速力道变得更线性，从起步到高转速一气呵成，宛如高转速引擎，整个加速过程丝毫没有停顿感。此外Subaru引以为傲的全时四轮驱动技术完封不动的导入新一代Impreza上，历经近半个世纪的四驱功力，使Impreza紧贴着路面奔驰，在过弯中补上大脚油门也不会扰乱原有的行车线，这就是Subaru强悍的抓地力与其他小型房车的不同之处，在大风大雨，冰天雪地的路况，Impreza一样给驾驶信心十足的驾驭感。
Subaru多年来在四轮传动与安全防护上的耕耘，最新一代Impreza得到最大的进步，并在于科技运用，例如全新更进的CVT变速箱，水平对卧引擎，标配的多功能车讯与媒体系统，都让鴐驶人能够感受到更丰富的车辆科技性。而透过这些新科技，可以有更舒适的日常乘坐感，更可以让车主安全得体会到速度快感，也非常合乎Impreza一贯的宗旨，让大众享受性能。
规格表SPECIFICATION:
引擎 水平对卧2.0公升四汽缸
压缩比 10.5:1
马力 148匹@6200rpm
扭力 145磅/尺@4200rpm
变速箱 五前速手排 / CVT模拟六前速自排
驱动 全时四轮传动
煞车 四轮碟式ABS/EBD/ESP
悬挂 (前)麦花臣独立支柱油压吸震圈型弹簧+稳定杆
(后)双A臂独立支柱油压吸震圈型弹簧+稳定杆
轮距 2640mm
长度 4585mm 四门车型 / 4420mm五门车型
宽度 1740mm
高度 1465mm
车胎 195/65R15 (2.5i)
205/55R16 (2.5i Touring)
205/50R17 (2.5i Sport / Limited)
售价 $19,995加元起
车行介绍:
Docksteader Subaru为温哥华在地75年的车行老字号。历年来用心的经营换来温哥华世世代代的好口碑，更是以荣获BBB A+最高信誉评分的Subaru车行名号持续服务着民众。Docksteader Subaru车行直拨电话为604-325-1000。
中文专线与中文Subaru车辆资讯和购买详情，请致电604-779-5998，找Subaru品牌专员 - 苏先生，广东话与普通话双可。
作者介绍:
Chad So – 移居温哥华近20年，长年大量阅读中港台专业车评杂志，加上对于汽车工业的热衷，许多年来在车评写作上的锻鍊，今日成为可独当一面的车评人。
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