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日期: 2015-04-25 | 來源: 越玩越野 | 有0人參與評論 | 專欄: 趣話雜談 | 字體: 小 中 大
今天才知道！它家的技術竟然和保時捷有壹拼
世界上只有兩個研發並使用水平對置發動機技術的廠家：斯巴魯和保時捷。
斯巴魯從最初就選擇了壹條與眾不同的成長之路。隨著第壹款斯巴魯1000車型的問世，人們發現，斯巴魯開創性的使用了水平對置4缸發動機+前輪驅動的動力傳動方式。這在上個世紀60年代，車輛還普遍為直列發動機+後輪驅動方式的日本，顯得尤為特立獨行。
世界上只有斯巴魯、保時捷才有這種發動機技術。它的優勢是低重心和低振動，目前使用這項技術的只有斯巴魯全系車型、保時捷除卡宴panamera外的全部車型。
最初，斯巴魯的工程師仔細研究了保時捷以及大眾的相關車型。他們認為采用水平對置發動機的布局方式可以很好的匹配前輪驅動的形式，這樣就省去了相對笨重的傳動軸。既可以節省車內空間，也大大提高了傳動效率。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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