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來源: Dilawri Group | 專欄: Dilawri Group | 字體: 小 中 大
令人懷念的日式80年代跑車精神 ，在BRZ這款小跑車上又得重見。但這次幫助原創”AE86”跑車重生，甚至進入更高壹層境界的，卻是與原創AE86不同公司的日本富士汽車Subaru。原本AE86的跑格精神，配上Subaru多年來在引擎格斗技術上的優勢，全新世代的AE86，如今以全新譯名BRZ再次顛覆平價跑車界。
這次車評人透過Docksteader Subaru車行的贊助，在溫哥華陽光彩烈的春季天空下，享受了與BRZ人車壹體，劃山越嶺的駕駛饗宴，深深體會Subaru BRZ找回了當年日本的跑車文化。
在車評本人還是小車迷的年代，那時正於日本賽車精神崛起，由速霸陸，本田，豐田，日產，叁菱等車廠引領下的日式跑車文化，在政府限制馬力被封鎖在280匹以下，壓制中不認輸的精神在設計者與工程師無數的努力，逤造出了日本車才有的精巧車型卻帶著無限駕駛樂趣的作品，顛峰之作更足以在賽道與歐系超跑匹敵，如RX-7 FD，NSX，R32，R34 等猛將。這童年映象並未隨時間而澹化，反而是在心中沉潛醞釀著。直到Subaru BRZ的推出，筆者再次坐上駕駛座，這懷念的心態再壹次轉為身心伍感的實際體驗。
但是，有好壹段時間的等候，包括Subaru在內的日本車廠，似乎忘了自己擅於奔馳的本能，而跟著所謂車壇風潮隨波逐流，轉而較重視舒適，空間的表現，更勝於提升他操控的本質。這讓許多老日本車迷不禁懷念起來，那單靠簡單的機械結構加上優異底盤調校，無須電子系統輔助就能提供令人難忘駕駛樂趣的年代。直到筆者又握著BRZ的方向盤，奔馳在大溫哥華地區的高速道路上，享受著車隨意轉的愉悅之後，才確定當年日系跑車那種令人懷念的感覺回來了。
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