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Dilawri试车报告: 2015 沃尔沃 V60 Cross Country – 畅快奔驰
近年来Volvo在传媒中的置入行销做的出色，试车时听见友人说道”新的Volvo实在较以前好看很多，样子更年轻了。” 可见在诸多全新的设计元素下，Volvo正式迈入全新时代的页章。这次的试乘车辆由温哥华知名的老车行Volvo of Vancouver大方提供，在几天的相处下V60 Cross Country给予笔者对于Volvo焕然一新的体验。
全新的V60 Cross Country以跑格休旅车的姿态呈现，在全新的Volvo车身概念上可清楚看见更年轻有力的外型流线。在不失原本稳重霸气的品牌形象上，设计师精巧的以乾净俐落的车身线条加以前后LED灯源修饰，一路延伸至前方扩大面积的蜂窝式进气口，整体造型较上世代车型更为动感豪迈。
在动力上，Volvo多年来在涡轮引擎动力上的技术相当成熟，利用低排气量引擎搭配小型涡轮增压器的方式来取代传统大排气量自然进气引擎，如此一来不仅扭力输出更宽广，巡航时的油耗表现也可比较小排气量引擎，可谓一举数得。而自实际产品来看，例如在不久之后将挂载于全新休旅车XC90上的T6 AWD即利用2.0升引擎配上双增压系统爆发出婉美六缸引擎的惊人动力，此都是Volvo在涡轮引擎上极为成熟的代表作。
实际上路，搭载在V60 Cross Country上的这具2.5升5缸涡轮增压引擎从静止起不即充满衝力，不曾感受超过3,800磅的车重对这具引擎产生负担，随著油门渐踩渐深，车速的上升速度也与转速几乎同步，尤其实感转速过了1,800rpm后即进入扭力高能区，这时油门反应更显积极，不论车速多少，只要续踩油门，驾驶人都能感受动力源源释出，整段驾驶过程中不是快，就是很有推动力的心得不断在脑海浮现。就以Volvo品牌在车辆安全表现上的领导技术，重而坚固的车身结构以2.5升的引擎动力写下百公里加速7秒整的成绩，可见V60 Cross Country的实力相当雄厚。
在过去Volvo配置的四轮传动4WD系统在前后轮扭力输出上偏向于驾驶时的稳定性，然而却也因为过于稳定而遭受操控平平之印象，新一代的Volvo四轮驱动系统则将扭力改为更灵活的后轮动态输出，这般的新后驱设定改良让V60 Cross Country在翻山越岭时拥有更活泼热情的驾驶感受且依然能以优越的电脑扭力分配系统维持Volvo向来不变的行车安全性。试车过程中在一段模拟山路上下坡反覆体验，发现V60 Cross Country可如性能房车般的紧咬路面过弯，遇到急弯模拟紧急状况时车身动态装置与扭力分配系统的高水准配合辅助车头保持原有方向，不慌不忙的把持住车速与方向盘听话的能力，以往这种风格在旧款Volvo车型上是难以见到，新一代V60 Cross Country无疑在操控能力上更上层楼。
此外历年来Volvo在车辆安全表现上技压群雄，在车市中竖立了最高安全表现的品牌美名。V60 Cross Country进而传承此形象，不论在主动与被动安全防护上都以超高标准呈现。包括全车包覆式的安全气囊，头枕与安全带的反作用力道防护，驾驶疲劳提醒，车道偏离警讯，盲点侦测，前方碰撞预警与刹车系统，车内建求救系统安全防护应有尽有，看得见Volvo在安全上的用心毫不鬆懈。
新世代的Volvo以更强的操控本领和动感的设计元素令车市中许多对手冒冷汗，加上高人一等的安全表现和满有竞争力的车价，不难看出新V60 Cross Country在休旅车中的市场成为优势。
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