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Dilawri試車報告: 2015 沃爾沃 V60 Cross Country – 暢快奔馳
近年來Volvo在傳媒中的置入行銷做的出色，試車時聽見友人說道”新的Volvo實在較以前好看很多，樣子更年輕了。” 可見在諸多全新的設計元素下，Volvo正式邁入全新時代的頁章。這次的試乘車輛由溫哥華知名的老車行Volvo of Vancouver大方提供，在幾天的相處下V60 Cross Country給予筆者對於Volvo煥然壹新的體驗。
全新的V60 Cross Country以跑格休旅車的姿態呈現，在全新的Volvo車身概念上可清楚看見更年輕有力的外型流線。在不失原本穩重霸氣的品牌形象上，設計師精巧的以乾淨俐落的車身線條加以前後LED燈源修飾，壹路延伸至前方擴大面積的蜂窩式進氣口，整體造型較上世代車型更為動感豪邁。
在動力上，Volvo多年來在渦輪引擎動力上的技術相當成熟，利用低排氣量引擎搭配小型渦輪增壓器的方式來取代傳統大排氣量自然進氣引擎，如此壹來不僅扭力輸出更寬廣，巡航時的油耗表現也可比較小排氣量引擎，可謂壹舉數得。而自實際產品來看，例如在不久之後將掛載於全新休旅車XC90上的T6 AWD即利用2.0升引擎配上雙增壓系統爆發出婉美六缸引擎的驚人動力，此都是Volvo在渦輪引擎上極為成熟的代表作。
實際上路，搭載在V60 Cross Country上的這具2.5升5缸渦輪增壓引擎從靜止起不即充滿衝力，不曾感受超過3,800磅的車重對這具引擎產生負擔，隨著油門漸踩漸深，車速的上升速度也與轉速幾乎同步，尤其實感轉速過了1,800rpm後即進入扭力高能區，這時油門反應更顯積極，不論車速多少，只要續踩油門，駕駛人都能感受動力源源釋出，整段駕駛過程中不是快，就是很有推動力的心得不斷在腦海浮現。就以Volvo品牌在車輛安全表現上的領導技術，重而堅固的車身結構以2.5升的引擎動力寫下百公裡加速7秒整的成績，可見V60 Cross Country的實力相當雄厚。
在過去Volvo配置的肆輪傳動4WD系統在前後輪扭力輸出上偏向於駕駛時的穩定性，然而卻也因為過於穩定而遭受操控平平之印象，新壹代的Volvo肆輪驅動系統則將扭力改為更靈活的後輪動態輸出，這般的新後驅設定改良讓V60 Cross Country在翻山越嶺時擁有更活潑熱情的駕駛感受且依然能以優越的電腦扭力分配系統維持Volvo向來不變的行車安全性。試車過程中在壹段模擬山路上下坡反覆體驗，發現V60 Cross Country可如性能房車般的緊咬路面過彎，遇到急彎模擬緊急狀況時車身動態裝置與扭力分配系統的高水准配合輔助車頭保持原有方向，不慌不忙的把持住車速與方向盤聽話的能力，以往這種風格在舊款Volvo車型上是難以見到，新壹代V60 Cross Country無疑在操控能力上更上層樓。
此外歷年來Volvo在車輛安全表現上技壓群雄，在車市中豎立了最高安全表現的品牌美名。V60 Cross Country進而傳承此形象，不論在主動與被動安全防護上都以超高標准呈現。包括全車包覆式的安全氣囊，頭枕與安全帶的反作用力道防護，駕駛疲勞提醒，車道偏離警訊，盲點偵測，前方碰撞預警與刹車系統，車內建求救系統安全防護應有盡有，看得見Volvo在安全上的用心毫不鬆懈。
新世代的Volvo以更強的操控本領和動感的設計元素令車市中許多對手冒冷汗，加上高人壹等的安全表現和滿有競爭力的車價，不難看出新V60 Cross Country在休旅車中的市場成為優勢。
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