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来源: Dilawri | 专栏: Dilawri Group | 字体: 小 中 大
安全设备一向是Volvo车系展现人性关怀之处，配备总是给的比众对手齐全，甚至优胜许多加配才能选配的德系车。凡于都会中实用的City Safety，行人和单车碰撞警示和主动煞车，自动停车辅助，SOS紧急求救服务等配备一样不少，而行车道路上实用的ACC主动定速装置，车侧盲点警示以及车道偏离预警和车道维持也都均齐全。
全新XC90的上市是Volvo加拿大首度全面性导入双增压引擎选择的车款， 相较于先前XC60与S60车型也可选配此新世代动力系统外， XC90的动力选择只仅此单元 ，可见原厂对于这具发动机的信心满满。而在Geartronic八速手自排变速箱的搭配下，更流畅的换档品质也是可以预期的。这具称为Drive-E T6的汽油双增压引擎，排气量为1969c.c.，以涡轮和超级增压榨出320匹马力295磅尺的扭力，配上T8的电能加持下马力可一举提升80hp至400匹马力，扭力更爆发至472磅尺的境界。别忘了XC90虽定义为中大型休旅车，在大量使用高刚性轻量化的材质下，车重也有2750公斤的好水准，赋与XC90此般动力，绝对有不落人后的提速能力.
实际操驾后XC90果然没让笔者失望，动力丰沛不在话下，尤其是强劲的扭力输出，Geartronic变速箱让笔者嗅到些许运动味，迅速的换档衔接，就是与BMW的八速手自排系统相比，XC90也不会逊色太多。跑入六秒内的0-100公里加速实力摆在眼前，很难不对一辆大型车的性能表现给予满意，引擎出力满满，两具加压器的接合丝毫无顿挫。重脚油门的引擎浪声清楚带入车内，但烦人的车外噪音却被层层隔绝在外，车室的宁静度绝对在水准之上。若驾车至弯路走走，XC90便展现出不错的四轮驱动协调性，不仅前轮指向性明确，后轮跟进速度表现良好，更重要的是车体刚性扎实，快速进出有落差的连续弯道时，未有任何空虚的浮动感，车身动态属于灵活一派。然而DSTC动态稳定系统设定较为保守，介入时间偏早，让本车在激烈操控下仍然是以最大安全标准为首。
全新Volvo XC90的客层属性皆为重视个人品味和独特性，若是着重于被动安全和北欧设计，并且对于车内舒适性有高要求的买家，XC90 T6直接正中下怀。若是偏好节能省油动力的PHEV Hybrid油电双驱科技感的买家，相信XC90 T8会是一盘绝美佳肴。
规格表:
引擎 T6 2.0公升4汽缸 Turbocharged与Supercharged双增压 / T8 PHEV Hybrid
压缩比 10.3:1
马力 T6 320匹@5700rpm (T8 电能动力80匹 = 400匹 )
扭力 295磅/尺 与 472磅/尺@2200-5400rpm
变速箱 八前速手自排
驱动 全轮传动
煞车 四轮碟式ABS/BAS/EBD/DSTC
悬挂 (前)麦花臣独立支柱油压吸震圈型弹簧+稳定杆
(后)多连杆独立支柱油压吸震圈型弹簧+稳定杆
轮距 2980mm
长度 4950mm
宽度 2140mm
高度 1776mm
车胎 19寸至22寸
售价 T6 $60,700加元起 / T8 $73,400加元起
车行介绍:
Volvo of Vancouver为温哥华在地75年的车行老字号。历年来用心的经营换来温哥华世世代代的好口碑，更是以荣获BBB A+最高信誉评分的Volvo车行名号持续服务着民众。Volvo of Vancouver车行直拨电话为604-325-1000，并提供普通话与广东话的中文服务。
作者介绍:
Chad So – 移居温哥华近20年，长年大量阅读中港台专业车评杂志，加上对于汽车工业的热衷，许多年来在车评写作上的锻炼，今日成为可独当一面的车评人。
Volvo XC90 头灯
Volvo XC90 内部设计
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