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來源: Dilawri | 專欄: Dilawri Group | 字體: 小 中 大
安全設備壹向是Volvo車系展現人性關懷之處，配備總是給的比眾對手齊全，甚至優勝許多加配才能選配的德系車。凡於都會中實用的City Safety，行人和單車碰撞警示和主動煞車，自動停車輔助，SOS緊急求救服務等配備壹樣不少，而行車道路上實用的ACC主動定速裝置，車側盲點警示以及車道偏離預警和車道維持也都均齊全。
全新XC90的上市是Volvo加拿大首度全面性導入雙增壓引擎選擇的車款， 相較於先前XC60與S60車型也可選配此新世代動力系統外， XC90的動力選擇只僅此單元 ，可見原廠對於這具發動機的信心滿滿。而在Geartronic八速手自排變速箱的搭配下，更流暢的換檔品質也是可以預期的。這具稱為Drive-E T6的汽油雙增壓引擎，排氣量為1969c.c.，以渦輪和超級增壓榨出320匹馬力295磅尺的扭力，配上T8的電能加持下馬力可壹舉提升80hp至400匹馬力，扭力更爆發至472磅尺的境界。別忘了XC90雖定義為中大型休旅車，在大量使用高剛性輕量化的材質下，車重也有2750公斤的好水准，賦與XC90此般動力，絕對有不落人後的提速能力.
實際操駕後XC90果然沒讓筆者失望，動力豐沛不在話下，尤其是強勁的扭力輸出，Geartronic變速箱讓筆者嗅到些許運動味，迅速的換檔銜接，就是與BMW的八速手自排系統相比，XC90也不會遜色太多。跑入六秒內的0-100公裡加速實力擺在眼前，很難不對壹輛大型車的性能表現給予滿意，引擎出力滿滿，兩具加壓器的接合絲毫無頓挫。重腳油門的引擎浪聲清楚帶入車內，但煩人的車外噪音卻被層層隔絕在外，車室的寧靜度絕對在水准之上。若駕車至彎路走走，XC90便展現出不錯的肆輪驅動協調性，不僅前輪指向性明確，後輪跟進速度表現良好，更重要的是車體剛性扎實，快速進出有落差的連續彎道時，未有任何空虛的浮動感，車身動態屬於靈活壹派。然而DSTC動態穩定系統設定較為保守，介入時間偏早，讓本車在激烈操控下仍然是以最大安全標准為首。
全新Volvo XC90的客層屬性皆為重視個人品味和獨特性，若是著重於被動安全和北歐設計，並且對於車內舒適性有高要求的買家，XC90 T6直接正中下懷。若是偏好節能省油動力的PHEV Hybrid油電雙驅科技感的買家，相信XC90 T8會是壹盤絕美佳肴。
規格表:
引擎 T6 2.0公升4汽缸 Turbocharged與Supercharged雙增壓 / T8 PHEV Hybrid
壓縮比 10.3:1
馬力 T6 320匹@5700rpm (T8 電能動力80匹 = 400匹 )
扭力 295磅/尺 與 472磅/尺@2200-5400rpm
變速箱 八前速手自排
驅動 全輪傳動
煞車 肆輪碟式ABS/BAS/EBD/DSTC
懸掛 (前)麥花臣獨立支柱油壓吸震圈型彈簧+穩定杆
(後)多連杆獨立支柱油壓吸震圈型彈簧+穩定杆
輪距 2980mm
長度 4950mm
寬度 2140mm
高度 1776mm
車胎 19寸至22寸
售價 T6 $60,700加元起 / T8 $73,400加元起
車行介紹:
Volvo of Vancouver為溫哥華在地75年的車行老字號。歷年來用心的經營換來溫哥華世世代代的好口碑，更是以榮獲BBB A+最高信譽評分的Volvo車行名號持續服務著民眾。Volvo of Vancouver車行直撥電話為604-325-1000，並提供普通話與廣東話的中文服務。
作者介紹:
Chad So – 移居溫哥華近20年，長年大量閱讀中港台專業車評雜志，加上對於汽車工業的熱衷，許多年來在車評寫作上的鍛煉，今日成為可獨當壹面的車評人。
Volvo XC90 頭燈
Volvo XC90 內部設計
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