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日期: 2015-06-07 | 來源: 參考消息網 | 有5人參與評論 | 專欄: 長江沉船 | 字體: 小 中 大
6月7日，搜救人員在整理出艙的遇難者遺物。
6月8日報道“東方之星”6月1日在波濤洶湧的長江上傾覆。那之前的最後壹段視頻畫面顯示，它全速前進，夜空中則有閃電劃過。
據美國《華爾街日報》網站6月6日報道，後來發生了什麼？衛星數據、對專家的采訪和幸存者的描述開始讓人們了解了接下來的情況。
“東方之星”的最後壹次航行是用約兩周時間穿過風景如畫的叁峽，前往重慶。該船5月28日從南京出發時，船上的405名游客當中包括58歲的天津農民吳建強和他的妻子李秀珍，以及他們在天津的6個朋友。
吳說，因為妻子睡覺很輕，想避開下邊的嘈雜聲，所以他訂了最頂層的壹等艙。
交通部的衛星數據顯示，另壹艘客輪“長江觀光6號”大約同時離開南京，走的是同壹條路線。1日早上5點左右，兩艘船進入赤壁港，停留了4個半小時，然後繼續溯江而上。
那天晚上，“東方之星”的晚餐包括燉炸魚、豆角、西紅柿炒雞蛋和米飯，是出發後吃得最好的壹餐。吳說，他妻子吃得很高興。
當晚，中國氣象部門發布了長江區域暴雨藍色預警。
在船艙裡，吳和妻子看了新聞和天氣預報，預報說當地將有大雨。他們能聽到外面開始刮風，到了8點半，開始下大雨了。雨水猛烈地打在窗戶上，吳擔心玻璃會給打碎。
“東方之星”當時正向北駛往監利。這座有著155萬人口的城市處在長江的轉彎處。領先約壹小時的“長江觀光6號”已經繞過了監利。另壹艘船上的視頻顯示，“東方之星”在8點52分全速前進，閃電照亮了江面。
隨著暴雨越下越大，監利海事部門在9點10分左右向該區域的船只發出了警告。
衛星數據顯示，9點15分，“長江觀光6號”停了下來，但“東方之星”繼續以正常速度上行。該區域的其他壹些船只也停了下來。
43歲的上海導游張輝說，雨從緊閉的窗戶滲了進來。“東方之星”的服務人員在船上走來走去，囑咐乘客關好窗戶，把床靠近門，以免被雨打濕。有些乘客把打濕的被子拿到了大廳裡。
“東方之星”的船長張順文說，晚上9點20分，他在中速的南風中行駛時，風突然加劇。由於船越來越難以控制，張順文極力左轉彎，但左滿舵也抵不住風。
衛星數據顯示，9點21分，“東方之星”向西北方向行駛，然後急劇向東轉。壹分鍾後，它開始猛烈打轉。
該船的輪機長楊忠權說，他剛巡視了主甲板回來，水就湧進了機艙，照明壹下就沒了。他說：“這時感覺船已翻了。”
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