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日期: 2015-06-07 | 來源: 參考消息網 | 有5人參與評論 | 專欄: 長江沉船 | 字體: 小 中 大

6月7日,搜救人員在整理出艙的遇難者遺物。
6月8日報道“東方之星”6月1日在波濤洶湧的長江上傾覆。那之前的最後壹段視頻畫面顯示,它全速前進,夜空中則有閃電劃過。
據美國《華爾街日報》網站6月6日報道,後來發生了什麼?衛星數據、對專家的采訪和幸存者的描述開始讓人們了解了接下來的情況。
“東方之星”的最後壹次航行是用約兩周時間穿過風景如畫的叁峽,前往重慶。該船5月28日從南京出發時,船上的405名游客當中包括58歲的天津農民吳建強和他的妻子李秀珍,以及他們在天津的6個朋友。
吳說,因為妻子睡覺很輕,想避開下邊的嘈雜聲,所以他訂了最頂層的壹等艙。
交通部的衛星數據顯示,另壹艘客輪“長江觀光6號”大約同時離開南京,走的是同壹條路線。1日早上5點左右,兩艘船進入赤壁港,停留了4個半小時,然後繼續溯江而上。
那天晚上,“東方之星”的晚餐包括燉炸魚、豆角、西紅柿炒雞蛋和米飯,是出發後吃得最好的壹餐。吳說,他妻子吃得很高興。
當晚,中國氣象部門發布了長江區域暴雨藍色預警。
在船艙裡,吳和妻子看了新聞和天氣預報,預報說當地將有大雨。他們能聽到外面開始刮風,到了8點半,開始下大雨了。雨水猛烈地打在窗戶上,吳擔心玻璃會給打碎。
“東方之星”當時正向北駛往監利。這座有著155萬人口的城市處在長江的轉彎處。領先約壹小時的“長江觀光6號”已經繞過了監利。另壹艘船上的視頻顯示,“東方之星”在8點52分全速前進,閃電照亮了江面。
隨著暴雨越下越大,監利海事部門在9點10分左右向該區域的船只發出了警告。
衛星數據顯示,9點15分,“長江觀光6號”停了下來,但“東方之星”繼續以正常速度上行。該區域的其他壹些船只也停了下來。
43歲的上海導游張輝說,雨從緊閉的窗戶滲了進來。“東方之星”的服務人員在船上走來走去,囑咐乘客關好窗戶,把床靠近門,以免被雨打濕。有些乘客把打濕的被子拿到了大廳裡。
“東方之星”的船長張順文說,晚上9點20分,他在中速的南風中行駛時,風突然加劇。由於船越來越難以控制,張順文極力左轉彎,但左滿舵也抵不住風。
衛星數據顯示,9點21分,“東方之星”向西北方向行駛,然後急劇向東轉。壹分鍾後,它開始猛烈打轉。
該船的輪機長楊忠權說,他剛巡視了主甲板回來,水就湧進了機艙,照明壹下就沒了。他說:“這時感覺船已翻了。”
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