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日期: 2015-06-17 | 來源: 新車評 | 有0人參與評論 | 專欄: 駕車須知 | 字體: 小 中 大
主動式頭枕的防護效果，屬於全球各大評測機構的鞭打試驗測試范圍。不過仔細研究IIHS測試結果的話，會發現10年前的車型僅有9%達到GOOD良好等級。
現在廠商都很重視座椅的追尾防護效果，95%車型都能拿到GOOD良好評級。座椅的整體設計水平比以前提升了許多，像是豐田優化了頭枕和座椅框架的WIL概念座椅，已經普及到A0級威馳、A級車卡羅拉和頂級的皇冠等車型。
這裡我倒是有個建議，各大測試機構不妨把座椅鞭打的標准定嚴壹些，區分出主動式頭枕和普通頭枕的優劣。
行人保護
現在所有汽車碰撞測試機構都會做行人保護測試，廠商也格外重視。例如之前卡羅拉安全實驗室介紹過保險杠、發動機蓋會進行優化，保險杠裡面用緩沖材料減少沖擊。這些是被動提高對行人的保護效果。
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