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日期: 2015-06-19 | 來源: BMWCar寶馬汽車雜志 | 有0人參與評論 | 專欄: 各類排行 | 字體: 小 中 大
獲獎發動機點評：寶馬1.5T叁缸插電式混合動力目前只在寶馬i8壹款車型上搭載，也是本次年度發動機評選上的最大贏家，不僅獲得了“年度綠色發動機”，而且還拿下了“1.4L-1.8L組別”的最佳，並且最終拿下了“2015年度發動機”的終極大獎，上演了壹出“帽子戲法”，而且這還是上市的第壹年，按照以往的規律，這款發動機未來幾年還有望繼續留在排行榜上，成為“釘子戶”也是大有可能的。
2.5L-3.0L組別年度發動機，3.0升6缸雙渦輪增壓發動機
獲獎發動機點評：除了偶爾壹兩屆以外，寶馬在“2.5L-3.0L組別”幾乎沒有失過手，而且每次獲獎的都是壹款3.0L的六缸發動機，有時是柴油版，大部分時候是汽油版，而這次是壹款出自M部門的版本，代號為S55的直列6缸3.0L雙渦輪增壓發動機，最大功率輸出為316kW(431Ps)，峰值扭矩為500Nm。
自國際年度發動機大獎於1999年成立以來，BMW發動機已累計摘得67項桂冠，包括級別冠軍及總冠軍。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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