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日期: 2015-07-21 | 來源: 網絡 | 有0人參與評論 | 專欄: 趣話雜談 | 字體: 小 中 大
以上是我親眼見過和乘坐過的裡程數最長的壹輛車了，而這是壹輛出租車而已，全中國肯定 還有很多行駛裡程超過20萬公裡的運營車輛還在路上給車主賣命。恰好，這段時間我正琢磨著換車，想換掉的那輛車是壹輛街車——A4L，1.8T的丐中丐 版。雖說是個丐中丐版，但好歹是肆個圈，多拉快跑還巨省油，跑了伍年半，裡程接近9萬公裡，從實際需求和個人財務狀況來說，我也想不出能換什麼車比這個還 合適。但是，我思前想後還是有迫切的願望換掉它，這裡頭的原因太復雜了。
這輛上牌即將滿六年的車，將面臨每年壹次的上線年檢，這是煩惱之壹。上線年檢大伙兒都知道的，壹次兩百的花銷是小事情，但是搞定這件事情還是要費點功夫，時間搭進去不說，過了六年的車，誰知道動不動就能檢出點啥不合格項目，這個概率還是相當大的。
說到不合格項目，這裡就涉及第贰個煩惱了了，這車子的確開始出很多小毛病了，油箱蓋的鎖和駕駛座這邊的門鎖都壞掉過。燒機油倒也習慣了，後備箱常備壹桶已經是習慣性做法了，半年前又開始漏防凍液了，漏得不算厲害，索性跟機油壹樣，常備壹桶，總是有備無患。
還有壹個煩惱，這輛車現在的殘值大約是新車價的叁分之壹了，狗日的保險公司還是按照新 車價格系數進保。雖說壹旦擦擦碰碰，修理價格的確跟新車是壹樣的，但是對於我這樣從來沒出過車損險的用戶來說，心裡難免不平衡，實在是越想越虧，明明開壹 輛拾萬出頭的車子，卻交著叁拾萬價值的保險，憑什麼呀。
國外馬路上經常能看到很多老掉牙的車子還在開，我也很想把這輛A4L開到天荒地老，開到奧迪有天會感動到再送我壹輛車的程度，就跟史上裡程最長的汽車擁有者Irv Gordon那樣，可是我不能。
我不能的原因上面已經說過了，但是外國人為什麼就能呢。簡單說起來有這麼幾點，壹是我不會修車；贰是我連車都不大洗了；叁是，我承認我還是中國汽車文化的傳承者，車對我來說還是有很多超越工具的需求，我喜新厭舊。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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