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日期: 2015-08-13 | 來源: 都市網 | 有0人參與評論 | 專欄: 天津爆炸 | 字體: 小 中 大
爆炸威力最大的爆炸品自然是炸彈。歷史曾發生過嚴重得多的炸彈爆炸事故。1917年12月6日，加拿大新斯科舍省哈利法克斯，法國貨船SS Mont-Blanc滿載炸藥，與挪威船舶SS伊莫在海峽發生碰撞，海峽與哈利法克斯港及貝德福德盆地相接。大約贰拾分鍾後，法國貨船炸彈爆炸，摧毀哈利法克斯列治文區。大約有2000人死於泥石流，火災和建築物倒塌，近9000人受傷。這次爆炸是核武器發展前最大的人造爆炸，估算約相當於2.9萬噸TNT炸藥。
我國曾經也發生過炸彈爆炸的惡性事故。1996年1月，湖南邵陽祭旗村曾發生過壹起特大爆炸案，幾位村民對偷運來的拾幾噸炸藥進行細加工，欲轉手售賣。不料在過程中發生巨大的爆炸悲劇：爆炸中心周圍100米左右106戶、605間房屋全部炸倒，方圓2公裡350戶、1400間房屋受損，附近通信、供水、供電設施遭毀壞，經核實從倒塌的房屋下清理出屍體134具，傷405人，直接經濟損失1960余萬元。
相比之下，天津這次爆炸的程度應該要小壹些，不過代價同樣慘痛。所以，必須調查清楚這次到底是哪種危險品發生了爆炸，為何爆炸威力如此之大。
不能止於追責判刑，搞清事故原因，樹立安全意識更為重要
天津這起爆炸，不管調查結果出來後有多大意外因素，肯定是逃不脫責任事故的。有責任，那麼就會問責，直接相關人員甚至很有可能被判刑。不過，這種做法總是伴隨著隱患——主政者乃至民眾往往都認為，只要把責任人員判刑，就算給死者、生者壹個交代了。至於從中吸取多少安全教訓，則往往不夠重視。壹個典型例子是，中國近年來發生多起可燃氣體爆炸事件，如2013年青島中石化輸油管道泄漏爆炸、2014年昆山粉塵爆炸，都是與可燃氣體有關。但消防學者麻庭光今年4月查詢比較了世界各國對氣體可燃性的關注程度——結果發現，中國生產和科研領域對氣體安全性的關注，大概是美國的20分之壹，印度的18分之壹。
事實上，復雜成分的可燃物的可燃性研究，仍然是壹個國際學術界的難題。美國也是在1996年發生TWA800油箱爆炸事件之後，突然意識到混合物的可燃性問題沒有解決，現在也仍然缺乏壹種統壹的廣為接受的可燃性理論。而中國學術界卻偏偏敢對安全領域的國際進展視而不見。在麻庭光看來，問責制和人禍論對此貢獻很大，在問責制之下，很多人不敢用新理論，新方法；在人禍論之下，很少人會去關注相關的安全文化。這都導致國人往往不知道為什麼會引起事故，如何處理事故，如何總結經驗教訓。以致相同類型的事故經常會重演，這種安全文化是亟待改進的。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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