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日期: 2015-08-21 | 来源: 星岛日报 | 有2人参与评论 | 字体: 小 中 大
本报记者张耀仁报道
据《南岸卑诗交通局法》(South Coast British Columbia Transportation Authority Act)，运联管理架构是由董事局(Board of Directors)和地区交通市长议会(the Mayors』 Council on Regional Transportation)，两部分所组成。
时事评论员温建功周四接受《星岛日报》记者访问时表示：「运联董事局虽有新董事加入，但预计带来的影响力不大。」他指出，董事局需要有商界经验的人才，最好是有生意头脑的人，不过，朱小荪倒是很不错的人选。
温建功续称，运联当务之急是改革管理架构，而遴选新行政总裁是十分重要环节，预估未来新上任行政总裁将面临棘手的职务，可能困难重重。
「不要交通税」（No Transit Tax）团体中文发言人刘智达表示：「不在乎运联董事局人士变动，只在乎见到真正的改革。」他指出，运联主要问题还是效率和浪费金钱问题，并说至今还未见到一个好的管理架构和问责制度。
欠缺问责制度
刘智达质疑监督运联的责任，为何不是由运输及基建厅长斯顿(Todd Stone)去担当，而是法斯本德？董事局的功能之一是督导运联运作，但又欠缺问责制度。他认为董事局即使能够提出好的长期构想，但又必须先经过大温地区市长议会的通过，造成运联的管理架构官僚重重。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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