-
日期: 2015-09-13 | 来源: 澎湃新闻网 | 有0人参与评论 | 专栏: 天津爆炸 | 字体: 小 中 大
作为全球500强企业中化在天津公司的副总，于学伟“懂变通，业务能力强，与客户互动很好”，一名中化天津中层官员对这名长期分管经营的前领导评价很高。在中化天津部下眼中，于学伟则是“带头大哥”。
1974年出生于天津一个普通家庭的于学伟是个时代的幸运儿。
其邻居告诉澎湃新闻，养育两个儿子让于学伟的父母有些吃力，于学伟初中毕业后，考上了一所国际贸易类的中专学校就读。在那个毕业包分配的年代，中专就意味着能更早挣钱养家。
而尽早步入社会，给了于学伟一张赶上好时代的船票。
1984年，作为港口改革试点，天津港在财务上实行“以收抵支、以港养港”方针，收入全部由港口留用作为发展资金。
一位老港口人回忆，要向世界港口看齐的天津港，请来一名日本管理者，资金、先进管理理念双管齐下，仅三年就发生了“天翻地覆”的变化，“原来用解放牌汽车改装成叉车的天津港，被日式先进的三菱、丰田等现代化港口设备武装起来了”。
其时，随着全球化的发展，亚洲四小龙等港口城市经济相继腾飞，这也是天津港发展的加速期。天津港及毗邻港口的天津市塘沽区的工薪收入，已是包括天津市区等其他区域工薪收入的一倍还要多。
于学伟的专业优势正是中化天津需要的。1994年，他刚毕业即进入中化天津工作，其后，得益于原领导的提携，十余年时间就已位居副总之职。
从小周旋于父母和哥哥之间的于学伟，因为“会来事儿”被领导喜爱，一位熟悉天津港危化品圈子的业内人士介绍， “这名领导大部分外出应酬时，都带着他（于学伟）出席”，不论是客户还是政府官员在场。
而于学伟也刻意经营自己的交际圈子，瑞海员工中，也流传着“饭局名人”于学伟的故事，“听说有一次他去参加同学聚会，刚坐下来还没吃，就有急事要先走，当即拿了一两万块钱放在放桌上。”
交际繁忙的于学伟成为高档酒店的常客，经常出入于中化天津附近的五星级酒店滨江万丽、四星级酒店华侨大厦，于妻也是常客之一。
中化天津子公司中化滨海物流有限公司（以下简称中化滨海）员工对他的印象一直是无所不能， “只要是他觉得有升职的、有价值的关系，总能搭上线”。
但在恪守陈规的国营企业里，于学伟的这些作风为其赢得了业务优势、地位和财富。
于学伟的家人曾介绍，于在中化天津的待遇很好，“住房公积金很高，先后买了几套房，还买了别墅”。但于学伟并不就此满足，中化滨海一名中层人士介绍，于学伟私下开了自己的公司，用中化的业务为自己赚钱。
正当于学伟职场得意、一切顺遂之时，2012年，中化天津领导层突变，其直属领导王某被查，中化天津也由中化塑料接管。据中化塑料内部刊物记述，20多名中层干部因此受牵连。
澎湃新闻此前报道，于学伟“是受了处分”后离开中化，并被查过账。
38岁，正值壮年的于学伟从人生颠峰跌落。
攒局瑞海
善于变通，离开中化于学伟依旧想着危化品行业的暴利——危化品储存每吨最少40元的费用，是普通货物的百倍。
不过，想在港口经营危化品的老板不在少数，但办证审批至少需要数十家业务部门批准，“还得港务局点头先”，这让许多人望而却步。事实证明，建国以来天津港仅中化天津一家国企具有危化品经营资格。
“关键是港口，最难的是消防鉴定”。前述港口人士分析，天津港多年来“自理”模式，让非港口部门“插不上手”。在长期封闭的天津港，尽管擅长交际、在港口从业近20年，但于学伟对天津港来说，依然是外来的天津人。
在饭局上结识的董社轩，成为他理想的合作伙伴。
“2012年底，于学伟找到我，说想从中化拉一支队伍单干。他说中化的客户都在他手里，他能拉到中化八九成的客户。”董社轩曾对新华社回忆与于学伟合作的开始。
董社轩的父亲董培军是天津港公安局原局长，也是天津港铁碗实权人物。对其作风和威望，很多天津港人都能说上两句。
上世纪80年代末，随着天津港发展渐有起色，“靠港吃港”让港区有了顺手牵羊的偷盗风潮，发展到后来已经严重威胁到港口生存，但法不责众让港口公安无可奈何。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
-
原文链接
原文链接:
目前还没有人发表评论, 大家都在期待您的高见