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日期: 2015-09-13 | 来源: 澎湃新闻网 | 有0人参与评论 | 专栏: 天津爆炸 | 字体: 小 中 大
据其了解，于学伟得知此事后，在电话里告诉尚庆森“等着赔钱”，随后找到打人司机所在车队，“他去跟人说，你把我们副总打了，就意味着把我们瑞海打了，这事公了私了给个话”，双方最后去了派出所解决，“车队赔了四万，一脚两万”。
烟消云散
瑞海的开业，打破了中化天津在危化品行业几十年的垄断地位，曾在天津港危化品圈中引起不小的震动，惊讶之余，让觊觎危化品经营垄断利益的港口人，也开始盘算自己从业的可能
作为中国最早的高纯度的碱产地，天津数十年来已然成化工大市，石油化工产业的发展，让危化品出口有着巨大存储需求。
“很多危化品圈里的人看中保税区的危化品仓储，因为进出口需要一段销售时间，而保税区可以在销售完成后再缴税，能节省很大一笔费用。”一名保税区物流公司总经理说。
只不过，爆炸发生后，对危化品经营的暴利追求也烟消云散。
8月13日凌晨，于学伟和董社轩即被警方控制，在8月20日公布的一份名单中，瑞海公司经理及高层负责人均被刑拘，爆炸中受伤的相关负责人则被监视居住。
曾为瑞海行便利之门的职能监管部门，也为渎职付出代价。8月27日，检察机关公布首批追责官员名单，包括天津港行政主管单位——天津市交通运输委员会主任武岱，天津港（集团）有限公司总裁郑庆跃，天津市安监局副局长高怀友等11人，均被立案侦查。
一切戛然而止。“想插足危化品生意的也不敢了，”前述物流公司总经理说， “危化品存储价格之所以这么高，是因为花在维护安全上的费用非常多，而不是把利润放进荷包，用普货的标准去做危化品。”
作为危化品出口大市的天津，在爆炸事故次日即发布通知，叫停港口所有危化品相关作业。大约在一周后，经营危化品业务50余年的中化滨海，则遭遇更大危机——在过去几十年的发展中，中化滨海周边已逐渐垒起居民住宅，因安全距离不达标，已被列为整改对象。
目前，中化滨海被相关部门要求对危化品“只出不进”，一些仓储货物则被责令原地返回。有消息指出，天津市或将在天津港南疆港区新建一个专门的危化品库区，进行统一经营管理，中化滨海和新中化也将随之集中搬迁。
于学伟试图三年吞并的中化滨海，或许将在此次事故后，以另一种方式终结。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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