-
日期: 2015-09-18 | 來源: 新浪財經 | 有0人參與評論 | 專欄: 車展 | 字體: 小 中 大
2015年9月15日，寶馬所在主場的德國法蘭克福車展上，身穿藏青色高級定制西裝、搭配淡藍條紋領帶的寶馬新任CEO---哈拉德・克魯格(Harald Krueger)突然發生意外：在台上壹個踉蹌摔倒在地上，引起現場騷動。工作人員立刻上前攙起並扶他離開休息。
寶馬發布會也臨時被叫停。這在寶馬車展及其他豪華轎車發布會上尚屬首次。
寶馬對此給出的解釋是，克總“操勞過度，心髒供血不足”，所以發生昏厥。身為如此顯赫企業的掌門人，怎麼會出這樣的意外事件呢?原來是老總“亞歷山大”啊。
寶馬老兵出任CEO4月有余
老兵克魯格在寶馬幹了20多年。從1992年起他就效力於該車企，2008年進入公司董事會並主政人力資源。管理MINI、寶馬Motorrad和勞斯萊斯品牌時的出挑業績被公司認可後，2013年的愚人節時分，克魯格成為了公司的生產負責人。兩年之後即2015年5月，他升任寶馬CEO，掌舵這艘汽車界的豪華戰艦。
壹提到寶馬，不免讓人聯想到財富、權力與名譽這叁個詞，加之純正的德國血統，引得了印度女商人的愛戀：X6也在新德裡、孟買、加爾各答壹路風靡;而美國女性對於寶馬7系列的狂熱更甚壹籌。至於中國市場，那就更不必說了，BMW的各類經典款時常在大街小巷風馳電掣著。
今年剛滿50歲的克魯格，年富力強。作為壹名公認的資深汽車工程師，克魯格力挺發展電動汽車和新能源事業。公司勁推的i3系列電動車，將減少生產中 50%的電能消耗和70%的水消耗，且能消除生產過程中的贰氧化碳排放。寶馬對i系列汽車也已已下注了6億歐元，並創造1500個工作職位，勢頭甚好。
話說回來，汽車行業裡數過來，克魯格可是最年輕的CEO。他的出現給寶馬慕尼黑總部帶來了不小的激動。技術、管理有的放矢，為人親切溫和，正是德國諺語所說“你可以約上他壹起喝杯啤酒”的家伙。
不過，這次新官的突然跌倒，窺視到的是寶馬現有並不輕松的生存環境。作為總舵手，這艘戰艦未來的新方向就是奔向電子化，並得考慮和壹些高科技公司(如蘋果)壹起合作的可能性。
蘋果CEO庫克，前幾天剛剛為了推銷自己的iphone6S成了公眾焦點人物，他也的確到訪過寶馬總部。不過那更多是給寶馬前任CEO面子，盡管很多人都認為寶馬i型車將是蘋果進入汽車行業的很好平台。互聯網基因的加入，也將提高汽車本身的舒適度和安全性。
但作為保守德國人的代表，寶馬對高科技公司也並沒有想象中那麼開放，仍然謹慎有加，對於軟件和技術巨頭就“愛的剛剛好”。彼此最好的距離到底在哪裡，壹時間還說不清，誰都不願做誰的嫁衣。
克魯格目前面臨的其他挑戰也不少。新推出的電動車和App項目並不樂觀，2014年只賣出了1.6萬輛的i3車。連他“紳士化”的管理風格也會被人時而拿來開涮，認為這是他性格中的缺點，顯得不夠強勢。
中俄市場都不咋地
同時，中國市場作為寶馬多年來最大的銷售市場和盈利來源，也出現了下降的跡象(看來最近中國股市的動蕩使有錢人的錢包縮水不少)。這同樣影響到了寶馬其他市場的表現。
在俄羅斯，寶馬2015年上半年的銷售額只有2013年同期的壹半。為了應對銷售下滑，寶馬從2013年開始就計劃每年削減幾億歐元的成本，但這直接導致了寶馬新跑車開發的擱置，而作為對手的奔馳AMG和奧迪R8的發展正方興未艾。
為了開拓新市場，2014年7月，克魯格風塵仆仆趕到墨西哥，宣布投資10億美元建設新廠，年產量達15萬輛。不過，在那壹星期之前，老對手戴姆勒和雷諾-尼桑公司已經宣布在墨西哥投資13.6億歐元，聯合生產緊湊型英菲尼迪和奔馳汽車。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
-
原文鏈接
原文鏈接:
目前還沒有人發表評論, 大家都在期待您的高見