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日期: 2015-11-28 | 來源: AutoMan | 有1人參與評論 | 專欄: 各類排行 | 字體: 小 中 大
標致207在國內實際上已經停售了，未來也不清楚東風標致是否會再引入新款，但是就算引入新款也意義不大，質量還是差。但對於標致來說，永遠不缺粉對不？207的故障率為11.8%，平均裡程數為3.5萬公裡，開的少，毛病多。
12.雷諾梅甘娜
雷諾梅甘娜在國外是雷諾的主打車型之壹，國內只有很少很少的壹部分人才會選這款進口車，什麼油泵、方向機，各種螺絲等故障都會明明白白的告訴你，這是壹款正宗的法系車，是正宗的雷諾。3年平均裡程數為4.6萬公裡，故障率11.4%。
13.大眾途銳
作 為大眾的豪華SUV壹員，途銳很好的繼承了大眾小毛病多的傳統，在這份倒數排行上，途銳也是唯壹壹款高檔豪華SUV（調查裡沒有路虎與Jeep），相比於 同樣平台的Q7和卡宴來說，途銳的可靠性真是差出太多了。3年平均裡程數6.7萬公裡，途銳故障率11%，考慮到大眾那坑爹的售後維修成本，喜歡的話還是 買保時捷或者奧迪吧。
14.沃爾沃S40
這款車曾經以國產車的身份在國內售賣，盡管主打的是安全牌，但是小毛病壹直很多，並且維修保養很貴，慢慢的沃爾沃S40就從同級的競爭中敗下陣來，要說這事可能真的不怪長安，看看瑞典原產的S40在德國表現也還是很糟糕。行駛6萬公裡的S40，平均故障率10.8%。
15.沃爾沃C30
S40表現就很差，同平台發展出來的C30怎麼會更好呢，所以難兄難弟，大家都在壹塊吧。
16.大眾邁騰/帕薩特
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