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日期: 2015-12-17 | 來源: 網易新聞 | 有0人參與評論 | 專欄: 各類排行 | 字體: 小 中 大
11月美國銷量：32，003輛。同比增長：3.2%。前11月美國銷量：311，398輛。同比增長：4.4%
美國是壹個高度成熟的汽車市場，這裡的消費者非常理性，所以各大車企的銷量也非常理性，極少有奇跡出現，基本都是按照實力排名，所以在豪華車領域，寶馬當然是第壹。在中國寶馬的消費者有較大的壹部分是暴發戶和土豪，普遍脾氣很大，負面新聞很多，但是在美國，寶馬的消費者很多都是銀行家和醫生，性格要收斂得多。
第1名：寶馬
第2名：梅賽德斯-奔馳
11月美國銷量：30，043輛。同比增長：1C13.1%。前11月美國銷量：308，885輛。同比增長：4.2%
在壹個正常市場，寶馬排了第壹，那麼第贰肯定是奔馳，或者如果奔馳如果排了第壹，寶馬肯定排第贰，即便BBＡ喊了這麼多多年，如果去除中國市場，BB才是真正的雙大。這次奔馳雖然稍遜色於寶馬，但是什麼都不代表，因為去年奔馳還是第壹，而且2015年前11月寶馬奔馳之間僅僅有區區幾千輛的差別，算得了什麼呢？順便說壹句，這個月銷3萬台的水平如果放在中國，大致相當於A級銷冠朗逸的平均月銷量。美國人有錢，真的不是我們能比的。
第3名：雷克薩斯
11月美國銷量：29，340輛。同比增長：6.8%。前11月美國銷量：303，221輛。同比增長：11.7%
單純按銷量論，雷克薩斯在中國是純粹的贰線甚至叁線豪車，但是在美國，雷克薩斯是絕對的壹線品牌，某些時候甚至常常排名第壹。和奔馳寶馬相比，作為美國本土豪華車的代表作（豐田視雷克薩斯為美國本土品牌），雷克薩斯幾乎完全針對美國人量身定做，尤其是質量方面，那是當當響。即便排名第叁，又能說明什麼呢？和寶馬的差距不過區區幾千台。
第4名：奧迪
11月美國銷量：16，700輛。同比增長：0.4%。前11月美國銷量：181，803輛。同比增長：11.7%
中國的超級神車，在中國銷量幾乎等於奔馳、寶馬和雷克薩斯的總和，某些時間甚至占據了整體豪華市場的壹半，但是在美國，壹切皆是浮雲，奧迪被殘酷無情地打回原形。即便奧迪多年處心積慮地努力，依舊無法進入前叁，只能是壹個純粹贰線，而且，更令人沮喪的是，隨著排放門的愈演愈烈，奧迪未來的日子恐怕還將蒙上壹層陰影。
第5名：凱迪拉克
11月美國銷量：13，390輛。同比增長：1.8%。前11月美國銷量：154，480輛。同比增長：–0.1%
絕對、純粹、正宗、原汁原味的美國本土品牌，雷克薩斯只能算是入贅品牌，人家凱迪拉克才是正宗兒子的身份。只可惜，這個兒子的成績不算太好，每月壹萬多輛的成績還在其次，更令人擔憂的是，凱迪拉克在美國算是贰線，出了美國更是糟糕，現在凱迪拉克正在拼命攻打中國市場，但是步履維艱。
第6名：謳歌
11月美國銷量：12，244輛。同比增長：–1C17.6%。前11月美國銷量：160，342輛。同比增長：6.9%
本田謳歌11月份的銷量出現大幅度下滑，所幸如果從全年來看，還是有著顯著上漲，只能說是喜憂參半，謳歌的身份和雷克薩斯壹樣，也算是本田專門為美國人研發的品牌，80年代曾經有壹批車出口到中國，銷量和反響都非常不錯，那時叫做阿庫拉，現在謳歌正在研究國產，但是樓梯響了拾幾年，還看不到真的人影。
第7名：英菲尼迪
11月美國銷量：11，694輛。同比增長：2.6%。前11月美國銷量：118，405輛。同比增長：12.4%
日系豪華叁劍客之壹，在美國銷量壹直落後於雷克薩斯和謳歌，但是上升勢頭還算不錯，今年開始主動進攻中國市場，是日系豪華車率先實現國產的品牌，目前進攻勢頭非常猛烈，如果有壹天中國市場銷量超過美國，應該是大概率事件。
第8名：林肯
11月美國銷量：7，918輛。同比增長：-2C2.4%。前11月美國銷量：90，367輛。同比增長：6.6%
作為本土最老的豪華品牌之壹，林肯近拾幾年壹直在走下坡路，但是最近幾年例外，林肯壹直在努力地想要恢復青春，可惜成績乏善可陳，尤其是林肯高度依賴米國市場，壹條腿走路更是前路叵測，而且林肯在美國市場的銷量也真的很壹般，好幾款車型加在壹起，每月區區7918台的銷量，你說這生產線怎麼開呢？
第9名：沃爾沃
11月美國銷量：6，902輛。同比增長：90.5%。前11月美國銷量：60，705輛。同比增長：18.0%
經過李書福幾年調教之後，沃爾沃正在全球市場逐漸恢復元氣，區區7000台的成績真不算多，但是看看同比超過90%的增幅你還能要求什麼呢？尤其值得欣慰的是，沃爾沃不僅僅在美國銷量暴漲，在全球市場也在迎來強勁復蘇，憑什麼印度人可以將捷豹路虎經營的有聲有色，中國人就弄不好沃爾沃呢？
第10名：路虎
11月美國銷量：6，539輛。同比增長：79.4%。前11月美國銷量：62，141輛。同比增長：35.9%
路虎也是本年度豪車贏家之壹，11月份銷量增長80%，前11月累計銷量增長35%，這個增速如果保持5年，路虎就有了和寶馬奔馳叫板的實力，問題是捷豹的銷量實在太差，不但不能助力，甚至有那麼壹點點拉扯後退的意思。
第11名：保時捷
11月美國銷量：4，450輛。同比增長：-5C5.3%。前11月美國銷量：47，819輛。同比增長：9.3%
壹款小眾豪華車能夠賣到這個水平，保時捷也算開了先河，但是如果和全球市場的噴薄發展相比，美國市場其實還算拖了後腿。2015年前11月，保時捷全球銷量高達209894輛，相比去年同期暴漲24%，雖然全美銷量幾乎占到了保時捷的肆分之壹的，但是保時捷的增量其實大部分還是在中國，2015年，中國很可能超過美國成為保時捷全球最大市場。
第12名：特斯拉
11月美國銷量：1，712輛。同比增長：14.1%。前11月美國銷量：18，724輛。同比增長：13.5%- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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