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日期: 2016-01-12 | 來源: 政商內參 | 有0人參與評論 | 專欄: 職場故事 | 字體: 小 中 大
這樣的稱謂有多久了？林恩強自己或許也已記不清，這個20來歲便叱吒新加坡燃料油市場的商人，對於行業的掌控已經超過半個世紀。
3“油耗子”的發家史
年少成名的林恩強，並不是油商的後輩。他1943年出生於福建莆田，父親靠出海打漁謀生，和石油扯不上半點關系。
年少時，父親下南洋討生活，12歲那年，林恩強和母親壹道奔赴新加坡投奔父親。他不愛念書，初贰那年便輟學隨家裡跑船，去海上捕魚。
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青年時期的林恩強
依托馬六甲海峽的地理優勢，彼時的新加坡已經是亞洲最大的石油貿易中心。在海上，林恩強每天都能看到大大小小不計其數的郵輪。
那是個混亂無序、草莽橫行的年代，海上誕生了壹批偷油謀生的“油耗子”。他們膽子大、和“船老大”關系好，郵輪停靠港口時，到了夜間，便有黑影帶著油桶、順著船舷爬上船，又在黎明之前神秘消失於港口。
目睹這些黑暗的林恩強卻感覺熱血沸騰，對於這個拾幾歲的少年而言，壹桶油換回的鈔票，足夠將他對於未知的恐懼燃燒殆盡。
於是，18歲那年，林恩強也加入了這個團隊。他開始晝伏夜出，帶著簡陋的煤油桶出行，在天亮前將裝滿原油的桶送到地下煉油廠。
“油耗子”的膽子大，林恩強的膽子更大。別人壹夜“走”壹趟，他敢跑兩叁趟，壹年多的時間，他就成了當地石油走私圈裡小有名氣的人物。
膽子比別人大，林恩強的格局也比別人高。其他“油耗子”還在盤算著怎麼能多撈點油、帶多大的桶合適，他卻想著：這樣的非法勾當該收手了。
20歲那年，林恩強改頭換面，升級了“業務模式”。他改從油耗子手裡收油，再拉著油跑業務。期間，他跑遍了新加坡的運輸公司、郊區電廠、建築工地等需要柴油的企業。
前幾個月，他看盡了白眼。但林恩強的法則是：
被拒絕多了，生意自然快成了。
第1次，他不理我，
第2次態度依舊冷淡，
第3次、第5次，他願意和我交朋友。
再後來，他已經離不開我了。
依靠這份“磨”功，不知疲倦的林恩強不斷擴充版圖。1年多的時間內，他不僅“吃下了”新加坡郊區的壹批企業，還將油賣到了馬來西亞的伐木場、種植園、礦場和工廠。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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