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_NEWSDATE: 2016-01-12 | News by: 新浪科技 | 有0人参与评论 | 专栏: 车展 | _FONTSIZE: _FONT_SMALL _FONT_MEDIUM _FONT_LARGE
新款保时捷911 Turbo家族
新车看点：涡轮特权不再，但2.9秒破百证明了它的超跑实力
新款保时捷911家族在2015法拉克福车展上基本悉数亮相，但顶级车型911 Turbo家族还是留下了悬念，而这个悬念即将在2016北美车展揭开。在这之前，保时捷官方先公布了911 Turbo家族的官图和详细信息。
新款911 Turbo家族依旧由4为成员组成，分别为：911 Turbo、911 Turbo Cabriolet、911 Turbo S和911 Turbo S Cabriolet。动力方面搭载3.8T双涡轮增压六缸发动机，不过现在涡轮并非Turbo家族独有，这感觉好似二胎政策开放后，独生子女生二胎的特权被剥夺了。
由于采用了新的几何涡轮技术，这台3.8T发动机最大功率从397kW（540PS）提升至427kW（580PS）。如此，新款911 Turbo S的百公里加速仅需2.9秒就能完成，极速也提升了12km/h至330km/h。而新款911 Turbo的百公里加速时间为3.0秒，极速320km/h。
在一系列性能提升的背后，新款911 Turbo家族的油耗还进一步降低了，其中普通版百公里综合油耗为9.1L，敞篷版略高，达到9.3L，但每个版本和旧款车型相比都降低了0.6L。
对于911家族来说，每一次改款或者换代，要找出外观上的变化几乎等同于玩大家来找茬的游戏，在新款保时捷911家族上，仔细观察后我们会发现，前后进气格栅确实有小幅调整，尤其是后格栅，现在隔成了左右两段，这个是比较明显的差异。
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