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日期: 2016-05-04 | 來源: 亦讀 | 有1人參與評論 | 專欄: 溫哥華新聞 | 字體: 小 中 大
溫哥華的壹切瘋狂，都從30年前的今天開始
大家都聽說過李嘉誠斥資上億購下了溫哥華世博園地的故事，但也許很少有人意識到，溫哥華如今的樣貌和與日俱增的房價，都與30年前的世博會有著千絲萬縷的關系。
1986年5月2號的－1986年10月13日，溫哥華的世博會吸引了超過2200萬的游客。
在許多人眼裡，86年的世博會是壹切的開始：“世界最宜居城市”、“豪宅市場增速世界第壹”……正是86年的世博會讓溫哥華從壹個小漁村搖身壹變成為了世界級都市；但也有人會說，也正是世博會摧毀了市中心東區。
不管怎樣，它都是 BC 省有史以來最重要的歷史事件之壹。
對於當年，Rob Bordon 記得清清楚楚。那時他還只是壹個從高中剛剛畢業的18歲小青年，像許多同齡人壹樣，在世博會的紀念品商店打工。他回憶道，“我首先能想起的便是那個經典的86年世博T恤，跟電影《邁阿密風雲》裡的似的。”
30年過去了，Bordon 現在工作在溫哥華的壹所高中裡，幾乎每天都開車經過老的世博會地點。
“我簡直無法相信這是同壹個地方。我以前的車就停在那些倉庫的不遠處，停車是免費的。那時車位很容易就能找到，走路就能去上班。而看看現在，我無法相信這是同壹個地方。”
壹片工業廢墟
整個世博會的場地都是建在壹片鐵路站場與貧瘠的工業廢地之上的。
在壹個世紀以前，福溪北岸這片70公頃的土地上建造著伐木場與像 Sweeney Cooperage 這樣的工廠－－它在當時是大英帝國最大的木桶制造廠。
在70年代早期，加拿大太平洋鐵路公司（Canadian Pacific Railway, CPR）曾計劃在這片土地上建造住宅區，但最後並沒有付諸實踐。
到了70年代末，那片土地就變成了壹片不毛之地了。
歷史學家 Jean Barman 回憶道，“我記得它曾是壹片荒無人煙的工業園地，你有時會開車經過，但多數時候你不會路過這片地方，因為這裡並不通向任何地方。”
那時，大溫的人口穩定在117萬左右。根據加拿大國家統計局的數據，當時說英文的人有942,370個，說中文的僅有7.5萬個，而說旁遮普語（印度）的有2萬個。
而如今壹切都不壹樣了。
沉睡之城
曾擔任世博會媒體公關總監的 Gail Flitton 表示，“溫哥華曾經是個在沉睡中的城市，充滿了鄉土氣息。”
Flitton 曾在80年代早期發放過壹分國際問卷，以調查人們對溫哥華與 BC 省的認知度。她說，“在加州－－也就是我們的鄰居－－只有12%的人聽說過這個地方。”
“他們甚至不知道我們在哪，而當時溫哥華已經是壹個面向世界的大城市了。”當世博會結束後，他們又做了壹次調查，人們對溫哥華的認知度明顯挺高了。
最開始的時候，首相 Bill Bennett 的政府通過了壹個叫“86年交通博覽會”的方案，然而那個耗資7.8千萬的交通展覽很快就演變成了耗資上10億的全球盛會，也就是當年的世博會。
本地商業大亨 Jim Pattison 當時被任命為 CEO，並最終成為了世博會的主席，領著象征性的1元年薪。
1983年3月，隨著伊麗莎白女皇開動了加拿大展館的混凝土攪拌機，邀請著世界前來參觀溫哥華，世博會的建設終於開始動工了。
Flitton 說，“當時我們正處在經濟衰退期，花費上億元在壹個展會上的想法惹怒了不少人。”
對世博會的反對
Jim Green 就是那些反對者之壹。
Green 曾是壹個社區活動家，也是非營利住房發展商，曾幫助建設過市中心東區與唐人街的社會性住房，於2012年去世了。
在世博會的幾個月前，大量針對低收入者的廉租房都被升級成了旅游景點。這遭到了當時諸多社區群體的反對。
許多年後，在世博會25周年紀念日上，Green 表示，站在東區的角度上來看，世博會簡直就是場災難，是在這個群體身上發生過的最糟糕的事。
但在1986年，在超過3年的建設與准備後，這場盛會終於開幕了。為期6個月，由不同國家和公司贊助的54個場館正式對外開放，隨之而來的還有新增的70多家餐館與2.5萬個全職工作。
世博會的游客
查爾斯王子與戴安娜公主便是第壹批世博游客中的壹員。
Flitton 笑道，“我們在伍月2號開幕的當天下起了傾盆大雨，真是無法直視的回憶。”
但等太陽終於出來後，它照耀了整個夏天。
世博會當時計劃接待總共1.37千萬個游客。不過到了1986年7月25號時，隨著 Shirley Carscadden 與她的丈夫 Tom 跨過大門，世博會就已經迎來了它的第1千萬個游客。
這對來自蘭利的夫婦壹副搞不清狀況的樣子，被記者圍得團團轉，成為了聚光燈的焦點。他們幸運地獲贈了壹份季票、壹次7天的加勒比之旅、壹次溫哥華直升機之旅、壹頓在 The Prow 餐廳的豪華午宴。
Carscadden 回憶道，“那天之後，我們便能夠從任何場館的後門出入，而不用排那些長長的隊了。”
而當1986年10月13日世博會落幕時，共有超過2.2千萬個游客進行了參觀。人們熱愛著世博會的點點滴滴，從遙控的吉祥物 Ernie，到人稱“尖叫機器”的過山車，還有那些夜晚的煙火……
世博會結束之後，空置的世博場地以1.45億的價格賣給了香港首富李嘉誠。
SFU 城市項目主管 Gordon Price 表示，“毫無疑問，當時我們都希望能與環太平洋的投資市場建立起聯系，人們積極樂觀的態度促成了那筆交易。但當時省級內閣裡存在著爭議，人們不確定是否應在國際市場上公開拍賣，還是應該把土地分割後賣給本土發展商。”
“如果人們選擇的是後者，溫哥華的歷史將會完全不同。”
正是李嘉誠的那筆極富遠見的投資，讓溫哥華從此吸引了無數來自大洋彼岸的亞洲投資者的目光。大批來自香港、台灣的移民也開始陸續登陸這個美麗的港口城市。
世博會的遺產
想知道自世博會後，溫哥華已經改變了多少？看看現在福溪沿岸的鋼筋水泥森林就知道了。
30年前，那裡並沒有壹棟高樓大廈。
世博會還留下了許多當時急於興建的基礎設施。Price 說，“其中最寶貴的遺產就是天際鐵路（Skytrain），那在當時是最前衛的科技，無人駕駛車。”
除此之外，還有很多，比如 Alex Fraser 大橋、BC 體育館、Cambie 大橋、加拿大廣場、溫哥華會展中心、5號高速公路，還有科技館。
世博會總共耗費了15億元，由 BC 政府、聯邦政府與合作伙伴們共同分擔。樂透彩票6/49的收入補上了剩下的3.11億赤字。
大多數人對於世博會的記憶都是美好的，並認為它標志著溫哥華這座城市的成熟；而30年前反對世博會的人直到今天仍持批評態度。不過不論怎樣，所有人都同意，那次盛會是壹次標志性的事件，它改變了世界看待溫哥華的方式，以及溫哥華看待自己的方式。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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