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日期: 2016-05-24 | 來源: 網易 | 有48人參與評論 | 字體: 小 中 大
國外著名網站記者最近就實際進入JAL在成田機場附近的飛機餐工廠采訪。這間工廠提供JAL 10個航線的飛機餐，裡面的作業包括清潔餐具、准備食物、包裝及送到機場！
要進入裡面得先做非常嚴密的衛生控管，以日本人的嚴謹來說壹點也不令人意外！
而最先讓記者驚訝的就是這壹點也不像他們以為的高科技工廠，沒有太多大型機器，反而都是這樣旁邊站有人的生產線，而且每壹份餐點都是人工完成！
當然也不是完全沒有大型機械。為了清洗大量的餐具，沖洗機器還是必要的。
機器清洗過的餐具看起來非常幹淨。
不過這些機器沖洗過的機器還會由工作人員進行人工檢查！
只要有任何壹點不幹淨或污漬，那個餐具就會被送去人工清洗。
通過檢查的餐具再由員工手工包起來。
這是大型的肉品冷藏櫃，裡面的肉品都照著新鮮度清楚分類。
食物准備的地方也讓記者大吃壹驚！他認為這看起來好像料理學校，准備和裝填的工作都是由人工完成。
而且不是只有商業艙的餐點才有這樣的待遇，經濟艙的餐點也是手工完成。這些員工壹天要准備約4,000份餐點！
而且JAL嚴格要求飛機餐壹定要在完成後的24小時內送到乘客面前，所以如果班機時刻正常，所有人都會像趕火車壹樣忙到不行，但如果班機延誤，有時甚至要重做壹整批的餐點。
主餐的熱食也是由人工負責。
飛機餐跟壹般餐點比較不同的是食物煮過後必須先冷卻，送到飛機上後再加熱。所以員工也必須控管冷卻的時間，才能確保食物的新鮮度跟味道。食物煮好後會在4小時內送進4度的冰箱冷藏。
工廠內也有器材能夠檢查食物和准備台的細菌量。
員工也表示JAL的菜色發展比其他同業更進步，因為JAL會跟名廚或知名連鎖餐廳合作創造出新菜色。他們說其他航空公司雖然也有類似的機制，不過通常都只是全盤接收合作對象的食譜，而不是合作創造出新食譜。
JAL的做法是請合作伙伴貢獻食譜，工廠試做後將完成品送回主廚那裡，並請他們提供意見，再做修正。JAL的主廚也會參與新菜色的研發。
因為飛機餐比壹般餐廳的餐點受到更多限制，在准備方法或食材上都需要做調整，所以光是試做、送給合作主廚品嘗、送給JAL主廚品嘗的來回過程就會經歷很多遍，壹道新菜色就需要花3-4個月准備！這是完成的食物通過金屬探測器。
通過之後再進行包裝。
這些完成的餐點會由人工分類裝箱。
餐點包好後又會在2小時內被送回冷藏。
在10度以下保存的餐點跟飲料會被送到飛機上。
最後到乘客眼前的飛機餐大概就長這樣！這還只是合作的經濟艙餐點噢！- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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