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_NEWSDATE: 2016-07-20 | News by: 光明网 | 有0人参与评论 | 专栏: 越南 | _FONTSIZE: _FONT_SMALL _FONT_MEDIUM _FONT_LARGE
1981年越南飞行员驾机投奔中国
1981年，越南两名飞行员和其他8人，在河内夺取越军总政治部唯一一架UH－1H直升机，驾机投奔中国。
此次惊天出逃行动中，越南空军上尉乔清陆是个关键人物。他1969年开始在越南人民军服役，起先受的教育是“赶走美帝，迎接解放”，可是到1975年黎笋集团攫取越南的最高权力后，战争仍未离去。乔清陆不得不驾驶直升机继续在老挝、柬埔寨和柬泰、越中边界奔波。
乔清陆在柬埔寨，亲眼看到侵柬越军烧杀抢掠的暴行和越南士兵死无葬身之地的惨状。大量血的事实让他感到越南正走在一条“黑暗的末路”上，使他内心下定了与黎笋集团决裂的决心。
1981年4月的一天，乔清陆把外逃的打算告诉密友、空军准尉、地勤机械师黄春团。黄春团早有外逃的想法。越南为防止军人外逃，规定飞机停飞后，必须将指示方向的磁罗经和启动用的电瓶拆下来集中保管。
要想驾机外逃，首先得设法弄到磁罗经和电瓶，而这两样东西只有在黑市上才能买到。可是越南国内物价猛涨，薪俸微薄的小军官怎能筹到这一大笔钱呢？正当他们发愁时，偶然得知家境较好的建筑工程师杨文利也有外逃的打算。
49岁的杨文利来自西贡，1975年南越垮台后，因其当过南越的工兵且退役后曾为美国海军做过技术顾问，被抓去劳改。被释放后，杨文利感到在这个国家没有发展机会，早已打算出逃海外，所以对乔清陆的出逃计划表示积极支持，主动承担一切经费。
一天，他们来到西贡一家商店，和店员拉家常。混熟后，杨文利说：“我们是渔民，没有电瓶就出不了海。 ”店员看到他们要求迫切又肯出大价钱，就答应了。他们终于以7000元越南盾买到一副旧电瓶，不久又以同样方法购得一个磁罗经。
1981年9月17日，乔清陆、黄春团、杨文利进行了最后的行动讨论。越军总政治部仅有的一架美制UH-1H直升机要去中越边境视察防务，乔清陆被选为该机的驾驶员。
他 认为这是出逃的绝佳机会，直升机所在的白梅机场离中国不太远，直升机油量恰好够用。况且，遭黎笋迫害出走的越南国会常务委员会副主席黄文欢也在北京，正好 可以揭露黎笋集团祸害百姓的真相。按照乔清陆的安排，黄春团利用部队休假，提前跑到河内找来好友、原空军机械师黎玉山。
24岁的黎玉山1975年4月入伍，长期在白梅机场工作，对军队前途感到失望，热切期盼与黄春团一起脱离牢笼。在行动前几天，他俩不知疲倦地潜入机场附近察看地形。与此同时，杨文利等人也穿上在黑市买的假军服扮成空军军官，坐火车来到河内。
9月28日上午，乔清陆准时驾驶总政专机来到白梅机场。他找到黄春团、杨文利等人，共同检查出逃的最后计划，并规定了具体出走路线及分工等。河内时间9月30日子夜2时许，杨文利等7人带着电瓶和磁罗经，沿着小路直奔白梅机场，途中与乔清陆、黄春团、黎玉山3人会合。
电 瓶和磁罗经装好，乔清陆迅速去掉固定直升机的铁索，于凌晨5时7分起飞。经两个多小时的飞行，他们终于迫降在中国。面对闻讯赶来的中国边防部队和民 兵，10名越南逃亡者主动交出武器。粗通中文的乔清陆代表大家激动地说：“我们是越南人，到这儿来，要控诉黎笋集团。 ”（文章来源：网易军事）
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