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日期: 2016-07-20 | 來源: 光明網 | 有0人參與評論 | 專欄: 越南 | 字體: 小 中 大
1981年越南飛行員駕機投奔中國
1981年，越南兩名飛行員和其他8人，在河內奪取越軍總政治部唯壹壹架UH－1H直升機，駕機投奔中國。
此次驚天出逃行動中，越南空軍上尉喬清陸是個關鍵人物。他1969年開始在越南人民軍服役，起先受的教育是“趕走美帝，迎接解放”，可是到1975年黎筍集團攫取越南的最高權力後，戰爭仍未離去。喬清陸不得不駕駛直升機繼續在老撾、柬埔寨和柬泰、越中邊界奔波。
喬清陸在柬埔寨，親眼看到侵柬越軍燒殺搶掠的暴行和越南士兵死無葬身之地的慘狀。大量血的事實讓他感到越南正走在壹條“黑暗的末路”上，使他內心下定了與黎筍集團決裂的決心。
1981年4月的壹天，喬清陸把外逃的打算告訴密友、空軍准尉、地勤機械師黃春團。黃春團早有外逃的想法。越南為防止軍人外逃，規定飛機停飛後，必須將指示方向的磁羅經和啟動用的電瓶拆下來集中保管。
要想駕機外逃，首先得設法弄到磁羅經和電瓶，而這兩樣東西只有在黑市上才能買到。可是越南國內物價猛漲，薪俸微薄的小軍官怎能籌到這壹大筆錢呢？正當他們發愁時，偶然得知家境較好的建築工程師楊文利也有外逃的打算。
49歲的楊文利來自西貢，1975年南越垮台後，因其當過南越的工兵且退役後曾為美國海軍做過技術顧問，被抓去勞改。被釋放後，楊文利感到在這個國家沒有發展機會，早已打算出逃海外，所以對喬清陸的出逃計劃表示積極支持，主動承擔壹切經費。
壹天，他們來到西貢壹家商店，和店員拉家常。混熟後，楊文利說：“我們是漁民，沒有電瓶就出不了海。 ”店員看到他們要求迫切又肯出大價錢，就答應了。他們終於以7000元越南盾買到壹副舊電瓶，不久又以同樣方法購得壹個磁羅經。
1981年9月17日，喬清陸、黃春團、楊文利進行了最後的行動討論。越軍總政治部僅有的壹架美制UH-1H直升機要去中越邊境視察防務，喬清陸被選為該機的駕駛員。
他 認為這是出逃的絕佳機會，直升機所在的白梅機場離中國不太遠，直升機油量恰好夠用。況且，遭黎筍迫害出走的越南國會常務委員會副主席黃文歡也在北京，正好 可以揭露黎筍集團禍害百姓的真相。按照喬清陸的安排，黃春團利用部隊休假，提前跑到河內找來好友、原空軍機械師黎玉山。
24歲的黎玉山1975年4月入伍，長期在白梅機場工作，對軍隊前途感到失望，熱切期盼與黃春團壹起脫離牢籠。在行動前幾天，他倆不知疲倦地潛入機場附近察看地形。與此同時，楊文利等人也穿上在黑市買的假軍服扮成空軍軍官，坐火車來到河內。
9月28日上午，喬清陸准時駕駛總政專機來到白梅機場。他找到黃春團、楊文利等人，共同檢查出逃的最後計劃，並規定了具體出走路線及分工等。河內時間9月30日子夜2時許，楊文利等7人帶著電瓶和磁羅經，沿著小路直奔白梅機場，途中與喬清陸、黃春團、黎玉山3人會合。
電 瓶和磁羅經裝好，喬清陸迅速去掉固定直升機的鐵索，於凌晨5時7分起飛。經兩個多小時的飛行，他們終於迫降在中國。面對聞訊趕來的中國邊防部隊和民 兵，10名越南逃亡者主動交出武器。粗通中文的喬清陸代表大家激動地說：“我們是越南人，到這兒來，要控訴黎筍集團。 ”（文章來源：網易軍事）
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