-
日期: 2016-08-27 | 来源: 界面网 | 有0人参与评论 | 专栏: 高尔夫 | 字体: 小 中 大
┃
争议 2008 -2014
时间来到了2008年，高尔夫也迎来了第六代车型，也就是Neo我正在开的这一代。如果说前面的车型，现在大多只能在历史照片上看到的话，显然第六代和第七代高尔夫则还有很多仍在街头服役。第六代高尔夫沿用了第五代的平台，但提升了空气动力学设计；同时也吸取了第五代内饰偏弱的问题，补强了做工用料和最新的科技配置。高尔夫第六代又凭借及其丰富的选项配置，来满足各个价位预算的用户。也在全球范围内，取得了不错的销量成绩。
当然，国产化的只有1.4T和1.6L两种发动机可供选择，但仍然挡不住高涨的购买热情。一度各种加价提车，一车难求，也成就了国内“
神车”的称号。然而不久就爆出DSG变速箱的寿命问题，简而言之就是“车辆一直在低速挡切换的话，容易换挡时抖动，发出巨大的异响，偶尔会发生动力输出不足”。
一汽大众由一开始的不承认，到最终迫于更方面压力给出了“延长DSG变速箱的质量担保期,将在2012年12月31日之前生产的DQ200(七速)和DQ250(六速)双离合变速箱的质量担保期延长至10年或者16万公里”的承诺，也算比较妥善的解决了质量隐患。但广大消费者心中的疙瘩不可能说没就没，神车一说也就成为了往事。
┃
展望 2012 - 未来
2012年巴黎汽车展，大众推出了备受关注的高尔夫7，使用了和奥迪A3等车型共享的MQB平台，成功减重100KG；发动机升级到EA211，并且天窗扩大了30%，变成全景天窗；高度降低的同时，轴距和车宽都略有增长，据设计师介绍可以提供更优秀的空气动力学性能，同时还增大了后备箱容积。尾灯的LED话和日间行车灯的标配，也让高7显得更加与时俱进。然而，可能是出于成本考虑，高尔夫7的后悬架- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
-
原文链接
原文链接:
目前还没有人发表评论, 大家都在期待您的高见