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日期: 2016-09-09 | 来源: 加西网 | 有51人参与评论 | 字体: 小 中 大
昨天加西网报道了耗资$15亿的长青线，可在今年圣诞节前通车。
运输厅长Fassbender在一份声明中表示，长青线工程至今已完成超过九成，工程较预期顺利。
然而有网友质疑，连接大温地区本拿比、高贵林与满地宝（Port Moody）的长青线（Evergreen Line）天车工程，由于隧道塌陷、漏水等问题拖延工期曾几度推迟，并且由于工人提出安全问题后遭解雇。
一名受雇于加拿大最大建筑商(承办商)SNC Lavelin的机械人员 ，就长青线工程向雇主提出安全问题后，怀疑受到不合理解雇。
BC劳工联盟就事件批评承办商，并要求向受解雇员工作出赔偿，BC工作安全局已介入事件。
遭解雇的机械人员David Britton未有透露事件涉及的安全。
而承办商发言人就向本地一间英文传媒表示，获得工程许可证前，已经和工作安全局合作，执行严格的安全监管工作，保障市民的安全。
发言人强调，乘客将毫无疑问能够安全乘搭长青线。
高贵林市国会议员Linda Reimer就事件作出回应，指期望承办商在工程项目进行期间，坚守最高的工作安全标淮。
SNC-Lavalin公司违反选举法非法捐款
今天CBC爆出了在2004年3月9日和2011年5月1日之间，SNC-Lavalin公司高管及其家属为竞选而非法给自由党和保守党进行政治捐款，总计有11.8万。
而在2013年该工程公司SNC-Lavalin被曝出，副总裁Yves Cadotte作证说数十名公司主管及其配偶在1998年至2010年，捐赠多于100万元给魁北克自由党与魁人党。其中不少钱给自由党，但魁人党获款将近50%。
在1997至98年度与2011至12年度之间，SNC-Lavalin获得550项魁省交通厅合约，价值2.475亿元。
长青线工程总监：公众可以绝对放心
虽然专责运联事务的厅长法斯本德多次表示长青线工程没有超资，并会如期启用，不过工程已经由预算的4亿1000万，超资到14亿3000万。
启用日期原先由今年改到明年初，然后又重改到今年底可以使用，同时传出一名工人因提出与安全有关的质询时，遭工程公司SNC Lavelin解雇。
负责管理项目的工程总监Amanda Farell在回应查询的时候表示，原本工程在暑假期间挖掘地道时与到困难，但是工程公司尽力赶工并重新安排工程进度，因此可以赶在今年底启用。
Farell不肯回应工人因提出安全问题而被解雇一事，她说个案已经由BC工作安全局跟进，她重申工程是在非常严谨的安全条例监管下进行，而启用日期经BC安全局批准，因此公众可以绝对放心。
而BC工人联会就已经向BC工作安全局提出要求，就解雇提出疑问的工人票控工程公司。
全长约11公里的长青线，连接满地宝、高贵林、本拿比，以及温哥华市，全线通车后，一共有7个车站，并会与千喜线连接，成为本国最长的捷运系统。
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